Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny CT12B – 17201-46010 TH dla Toyota Supra JZA70 1JZGTE

Obudowa turbiny CT12B (17201-46010 TH) do Toyota Supra JZA70 1JZGTE. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części FOR 17201-46010 TH Modele CT12B Waga 6.00 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny CT12B o numerze 17201-46010 TH to część zamienna przeznaczona do silnika 1JZGTE w Toyota Supra JZA70. Produkt służy jako element naprawczy w konfiguracji twin turbo, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny CT12B o numerze 17201-46010 TH to część zamienna przeznaczona do silnika 1JZGTE w Toyota Supra JZA70. Produkt służy jako element naprawczy w konfiguracji twin turbo, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zakupem.

  • Numer części: 17201-46010 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Supra JZA70, silnik 1JZGTE, konfiguracja twin turbo
  • Waga brutto: 6 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA SUPRA JZA70 REAR > TOYOTA 1JZGTE TWIN TURBO 3

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Supra JZA70 z silnikiem 1JZGTE w konfiguracji twin turbo. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 17201-46010 TH oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kupujący powinien samodzielnie porównać ten identyfikator z dokumentacją techniczną lub katalogiem części zamiennych. Zaleca się również sprawdzenie roku produkcji oraz konfiguracji montażowej turbosprężarki, ponieważ mogą istnieć warianty produkcyjne. Traktuj podane informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny CT12B o wadze brutto 6 kg wymaga ostrożnego obchodzenia ze względu na masę i potencjalne uszkodzenia mechaniczne. Przed montażem lub wysyłką należy sprawdzić stan uszczelnień oraz otworów montażowych. W przypadku wymiany, stara część powinna być utylizowana zgodnie z przepisami B2B dotyczącymi odpadów metalowych. Zaleca się również porównanie nowego elementu z dokumentacją techniczną silnika 1JZGTE, aby potwierdzić zgodność wymiarową przed instalacją.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny CT12B (17201-46010 TH) w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika 1JZGTE oraz danych pojazdu do potwierdzenia zgodności. Usługa obejmuje pomoc w porównaniu referencji i weryfikacji konfiguracji twin turbo.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 6 kg obudowy CT12B wpływa na logistykę magazynową i koszty transportu. Przy zamówieniach hurtowych warto uwzględnić gabaryty opakowania oraz wolumen dostaw, aby zoptymalizować łańcuch dostaw. Przed finalizacją transakcji zaleca się przesłanie do działu technicznego LeadTurbo numeru 17201-46010 TH oraz kodu silnika 1JZGTE. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację konfiguracji twin turbo w Toyota Supra JZA70 i uniknięcie błędów montażowych. Usługa ta obejmuje również pomoc w porównaniu referencji, co jest kluczowe przy braku publicznych numerów OEM w danych źródłowych.

FAQ produktu

Przed zakupem obudowy turbiny CT12B warto potwierdzić zakres technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy zapytać o dostępność dokumentacji technicznej oraz możliwość konsultacji z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika 1JZGTE.

Porównując zakup nowej obudowy 17201-46010 TH z regeneracją, należy uwzględnić koszt części zamiennych, czas oczekiwania na serwis oraz dostępność. W przypadku silnika 1JZGTE w konfiguracji twin turbo, zakup nowej obudowy może być szybszym rozwiązaniem, jeśli regeneracja nie jest dostępna w krótkim terminie.

Stara obudowa turbiny o wadze brutto 6 kg powinna być utylizowana zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów metalowych. Przed utylizacją należy upewnić się, że część nie zawiera płynów eksploatacyjnych i że jest oznakowana jako odpad przemysłowy, aby spełnić wymogi B2B.

Obudowa CT12B jest wskazana dla zastosowania w Toyota Supra JZA70 z silnikiem 1JZGTE w konfiguracji twin turbo. Należy jednak zweryfikować konkretny numer części i konfigurację montażową przed zamówieniem, ponieważ mogą istnieć warianty produkcyjne.

W danych źródłowych nie podano listy numery referencyjnych OEM dla tej obudowy. Należy traktować numer 17201-46010 TH jako główny identyfikator do weryfikacji i porównać go z dokumentacją techniczną pojazdu lub katalożem części zamiennych.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Toyota Supra JZA70 z silnikiem 1JZGTE. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki (twin turbo). Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, dlatego wymagana jest samodzielna weryfikacja dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.