Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 53271016533 K27-3262MGB do Mercedes-Benz Trucks 1633
Obudowa turbiny 53271016533 (K27-3262MGB) do Mercedes-Benz Trucks 1633 z silnikiem OM422A. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 48.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 53271016533 (model K27-3262MGB) to część zamienna przeznaczona do silnika OM422A w Mercedes-Benz Trucks 1633. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 53271016533
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: K27-3262MGB 20 22
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Trucks 1633, silnik OM422A (14600cc, 8V, 1993, 330HP)
- Waga brutto: 8 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1633 > BENZ OM422A 14600CC 8V 1993 330HP
Podane zastosowanie dotyczy Mercedes-Benz Trucks 1633 z silnikiem OM422A (14600cc, 8V, 1993, 330HP). Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem obudowy turbiny 53271016533 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz rocznik pojazdu. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w źródle, zweryfikuj konfigurację turbosprężarki K27-3262MGB 20 22 bezpośrednio z dokumentacją techniczną lub dostawcą. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarów montażowych i specyfikacji dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 53271016533 ma wagę brutto 8 kg, co należy uwzględnić przy logistyce i pakowaniu. Waga brutto 8 kg odnosi się do całości wysyłkowej, a nie wyłącznie do masy samej części. W przypadku braku danych o pakowaniu (N/A), zaleca się kontakt z dostawcą w celu ustalenia szczegółów zabezpieczenia transportowego. Przy weryfikacji technicznej warto porównać wymiary montażowe obudowy z dokumentacją silnika OM422A. Parametry takie jak pojemność 14600cc i moc 330HP służą jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, ale nie zastępują dokładnego pomiaru. Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy geometria obudowy K27-3262MGB 20 22 odpowiada specyfikacji konkretnego egzemplarza pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 53271016533 w modelu K27-3262MGB 20 22 jako część zamienną do zastosowań w Mercedes-Benz Trucks 1633. Dla klientów B2B, takich jak warsztaty i firmy regenerujące, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika OM422A oraz konfigurację turbosprężarki przed złożeniem zamówienia. W przypadku braku danych o pakowaniu, skontaktuj się z nami, aby ustalić szczegóły logistyczne i zabezpieczenia transportowego dla tej obudowy.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Mercedes-Benz Trucks 1633 z silnikiem OM422A (14600cc, 8V, 1993, 330HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53271016533, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.