Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 4035234 TH – zamiennik do DCEC ISCE 6CT 8.3L

Obudowa turbiny FOR 4035234 TH dla silników DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 4035234 TH Waga 9.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 4035235 TH
US$ 32.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 32.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 4035234 TH to część zamienna przeznaczona do silników DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW oraz FAW WUXI DIESEL 6110. Produkt służy jako element zastępczy w systemach turbodoładowania, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 4035234 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (zastosowanie zamienne)
  • Masa brutto: 9 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: FOR 4035235 TH
  • Wskazane zastosowania: DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW (220HP), FAW WUXI DIESEL 6110 (125AKZ1A2)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DCEC > ISCE 6CT 8.3L 162KW > 220HP
  • FAW > WUXI DIESEL 6110 > 125AKZ1A2

Obudowa turbiny FOR 4035234 TH jest wskazana do zastosowania w silnikach DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW (220HP) oraz FAW WUXI DIESEL 6110 (125AKZ1A2). Te ścieżki aplikacyjne mają charakter poglądowy i służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części FOR 4035234 TH z numerem referencyjnym OEM FOR 4035235 TH oraz kodem silnika w dokumentacji pojazdu. Zaleca się sprawdzenie roku produkcji i konfiguracji turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 4035234 TH ma masę brutto 9 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu. W danych katalogowych brak informacji o konkretnym typie łożyskowania, układzie chłodzenia czy konfiguracji geometrii zmiennej. Przed montażem zweryfikuj stan mechaniczny starej części oraz zgodność numeru referencyjnego FOR 4035235 TH z dokumentacją silnika DCEC ISCE 6CT lub FAW WUXI DIESEL 6110. W razie wątpliwości dotyczących geometrii połączeń lub punktów mocowania, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do konkretnego rocznika pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 4035234 TH w modelu dostawczym opartym na wolumenie. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów spoza Polski. Zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM FOR 4035235 TH przed finalizacją transakcji. Taki proces zapewnia, że zakupiona część odpowiada specyfikacjom konkretnego zastosowania w silnikach DCEC ISCE 6CT lub FAW WUXI DIESEL 6110.

FAQ produktu

Przed zakupem obudowy turbiny FOR 4035234 TH warto zapytać o procedury reklamacji, czas reakcji serwisu technicznego oraz dostępność części zamiennych w ramach tego samego zastosowania (DCEC ISCE 6CT). Dla nabywców B2B kluczowe jest potwierdzenie warunków wsparcia przy większych wolumenach.

Porównanie kosztów zależy od stanu mechanicznego starej obudowy. Przy silnikach DCEC ISCE 6CT 8.3L, gdzie masa brutto nowej części wynosi 9 kg, regeneracja może być opłacalna, jeśli korpus jest nienaruszony. Nowa obudowa FOR 4035234 TH jest wskazana przy uszkodzeniach strukturalnych lub braku dostępności usług regeneracyjnych.

Zużyta obudowa turbiny powinna być przekazana do utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. W przypadku zwrotu lub regeneracji, należy zachować etykiety z numerem referencyjnym, aby ułatwić identyfikację zastosowania w silnikach DCEC lub FAW.

W danych katalogowych wskazano powiązaną referencję FOR 4035235 TH. Należy traktować ją jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika w dokumentacji pojazdu.

Obudowa jest wskazana dla silników DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW (220HP) oraz FAW WUXI DIESEL 6110 (125AKZ1A2). Zastosowanie ma charakter poglądowy – przed montażem sprawdź zgodność z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników DCEC ISCE 6CT 8.3L 162KW oraz FAW WUXI DIESEL 6110. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 4035234 TH, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz powiązaną referencję OEM FOR 4035235 TH. Dane katalogowe mają charakter poglądowy i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne