Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 3519408 H1C – zamiennik do Cummins 6BT

Obudowa turbiny 3519408 H1C. Zastosowanie zamienne w silnikach Cummins 6BT. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3519408 Modele H1C Waga 8.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 3519408 H1C to część zamienna przeznaczona do silników Cummins 6BT. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w zastosowaniach morskich i przemysłowych, m.in. w jachtach Grand Banks oraz maszynach budowlanych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 3519408 H1C to część zamienna przeznaczona do silników Cummins 6BT. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w zastosowaniach morskich i przemysłowych, m.in. w jachtach Grand Banks oraz maszynach budowlanych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki.

  • Numer części: 3519408
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Waga brutto: 8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Wskazane zastosowania: jachty Grand Banks (32 Sedan, 36 Sedan, 36 Classic, 36 Europa, 42 Classic) z silnikiem Cummins 6BT 210HP, pojazdy Dodge z Cummins 6BTAA 5.9 160HP, maszyny HARSCO Model 3000 z Cummins 6BTA, generatory ONAN z Cummins 6AT 3.4 oraz maszyny XCMG GR135 z Cummins 6BTA EURO2 100HP.

Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji przed zakupem. Należy potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem i rokiem produkcji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Grand Banks > 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic > 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic Marine > Trawler yacht > CUMMINS 6BT 210HP
  • DODGE > DODGE CUMMINS TRANSMISSION AUTO MANUAL > CUMMINS 6BTAA 5 9 160HP
  • HARSCO CORPORATION > Model 3000 Utility Tamper > Model 3000 Utility Tamper Railway track tamper > CUMMINS 6BTA
  • ONAN > DGAE 40 kW (60 Hz) > 32 kW (50 Hz) generator set > 32 kW (50 Hz) generator set Genset > ONAN 6AT 3 4
  • XCMG > GR135 > GR135 Motor grader > CUMMINS 6BTA EURO2 100HP

Wskazane zastosowania obejmują jachty Grand Banks (32 Sedan, 36 Sedan, 36 Classic, 36 Europa, 42 Classic) z silnikiem Cummins 6BT 210HP, pojazdy Dodge z Cummins 6BTAA 5.9 160HP, maszyny HARSCO Model 3000 z Cummins 6BTA, generatory ONAN z Cummins 6AT 3.4 oraz maszyny XCMG GR135 z Cummins 6BTA EURO2 100HP. Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 3519408, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki H1C. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem lub maszyną.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy turbiny 3519408 H1C zaleca się weryfikację luzu osiowego i promieniowego wału zgodnie z dokumentacją techniczną. Należy sprawdzić, czy zawór spustowy (wastegate) swobodnie opada i szczelnie przylega do gniazda, bez zacięć mechanicznych. W przypadku regeneracji lub wymiany, zweryfikuj moment dokręcenia nakrętki koła kompresora oraz kierunek gwintu, aby uniknąć uszkodzeń. Waga brutto 8 kg powinna być uwzględniona w logistyce. Przed instalacją potwierdź zgodność numeru części z konkretnym silnikiem Cummins 6BT lub innym wskazanym zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje hurtowe dostawy obudowy turbiny 3519408 H1C dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz danych silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Należy sprawdzić luz osiowy (end play) i promieniowy (radial play) wału turbiny zgodnie z dokumentacją techniczną producenta turbosprężarki H1C. Wartości te wpływają na żywotność łożysk i muszą być weryfikowane podczas regeneracji lub montażu zamiennika.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje jachty Grand Banks (32 Sedan, 36 Sedan, 36 Classic, 36 Europa, 42 Classic) z silnikiem Cummins 6BT 210HP. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem i rokiem produkcji jednostki napędowej.

Zawór spustowy musi swobodnie opadać i szczelnie przylegać do gniazda bez zacięć. Należy zweryfikować geometrię dźwigni i luzy mechaniczne, aby zapewnić prawidłowe działanie regulacji ciśnienia doładowania w silnikach Cummins.

Waga brutto produktu wynosi 8 kg. Informacja ta jest przydatna dla logistyki i pakowania podczas transportu międzynarodowego części zamiennych.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz danych silnika, aby potwierdzić, czy obudowa H1C jest odpowiednim zamiennikiem dla danego zastosowania.

Nazwy 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3519408, kod silnika (np. Cummins 6BT), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne