Obudowa sprężarki turbo 186716 CH do BMW B47 D20 A
Obudowa sprężarki turbo FOR 186716 CH, zastosowanie zamienne do silnika BMW B47 D20 A. Weryfikacja numeru części i konfiguracji turbo przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 23.80
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki turbo FOR 186716 CH to zamiennik aftermarket przeznaczony do zastosowań w silniku BMW B47 D20 A. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność wymiarową i montażową.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono dane identyfikacyjne i techniczne dla części FOR 186716 CH. Informacje te służą do wstępnej identyfikacji produktu w systemach zakupowych B2B.
- Numer katalogowy: FOR 186716 CH
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: BMW > B47 D20 A
- Numery referencyjne OEM: Brak publicznych referencji w dostarczonych danych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (dane do weryfikacji)
- Zdjęcie: Niedostępne
Prosimy o weryfikację powyższych pól z dokumentacją techniczną pojazdu przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > B47 D20 A
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik BMW B47 D20 A. Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek w ramach tego samego kodu silnika, nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność wymiarową i montażową przed zakupem. Zaleca się porównanie oznaczeń na starej części z numerem FOR 186716 CH oraz sprawdzenie numeru seryjnego turbosprężarki. W przypadku braku publicznych numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest potwierdzenie specyfikacji z dostawcą. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej identyfikacji modelu, aby uniknąć błędów w doborze części.
Uwagi techniczne
Przy wymianie obudowy sprężarki FOR 186716 CH w silniku BMW B47 D20 A zaleca się szczegółową kontrolę stanu siłownika turbosprężarki. Należy zweryfikować długość pręta oraz ewentualne zużycie mechanizmu, aby zapewnić prawidłową współpracę z nową częścią. W przypadku siłowników pneumatycznych warto sprawdzić parametry sprężyny, a w wersjach elektronicznych – sygnał wyjściowy czujnika położenia. Te kroki pomagają uniknąć błędów montażowych i problemów z regulacją doładowania. Zalecamy konsultację techniczną przed zakupem.
Oferta B2B
Oferujemy ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących i dystrybutorów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania części FOR 186716 CH do silnika BMW B47 D20 A. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru seryjnego turbosprężarki oraz kodu silnika w celu potwierdzenia zgodności wymiarowej. Skontaktuj się z działem zakupów, aby uzyskać aktualną ofertę na obudowę sprężarki turbo.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 186716 CH, kod silnika B47 D20 A, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarowej i montażowej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
