Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 702154-5007 CH do MWM 6.10TCA

Obudowa sprężarki 702154-5007 CH do silników MWM 6.10TCA. Zamiennik aftermarket. Waga 2 kg. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbiny przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 702154-5007 CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 702154-7 CH
Pokaż więcej zamienników 702154-7 CH FOR 702154-0007 CH
US$ 22.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 22.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 702154-5007 CH to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników MWM 6.10TCA oraz zastosowań w pojazdach MWM TRUCK, Ford i Volkswagen. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z posiadaną turbosprężarką.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 702154-5007 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: MWM 6.10TCA, MWM 6.10T, Ford, Volkswagen
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 702154-7 CH, 702154-0007 CH
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: Brak danych
  • Zdjęcie: Niedostępne

Dane techniczne służą do identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy porównać powyższe informacje z oznaczeniami na oryginalnej części oraz konfiguracją posiadanego układu doładowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MWM > MWM TRUCK > MWM 6 10TCA
  • FORD > MWM 6.10TCA
  • MWM > 6.10T
  • VOLKSWAGEN > MWM 6.10TCA

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MWM 6.10TCA oraz MWM 6.10T, a także pojazdy marek Ford i Volkswagen wyposażone w te jednostki napędowe. Numery referencyjne OEM, takie jak 702154-7 CH oraz 702154-0007 CH, służą do weryfikacji zgodności z posiadaną częścią. Przed złożeniem zamówienia należy porównać oznaczenia na starej obudowie sprężarki z danymi katalogowymi. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych. Należy zweryfikować kod silnika i zastosowanie pojazdu, ponieważ różnice w wersjach mogą wpływać na dopasowanie elementu.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 702154-5007 CH należy dokładnie oczyścić układ dolotowy, aby usunąć ewentualne pozostałości ciał obcych (FOD) ze starej części. Zarysowania wirnika lub obudowy wskazują na konieczność weryfikacji drożności kanałów. Warto również porównać geometrię przyłączy chłodzenia wodnego z posiadaną konfiguracją silnika MWM 6.10TCA lub 6.10T, ponieważ różnice w wersjach mogą wymagać dostosowania. Stan starej części wpływa na przepływ powietrza, dlatego kontrola układu doładowania jest kluczowa dla prawidłowej pracy nowej obudowy.

Oferta B2B

Oferujemy obudowę sprężarki 702154-5007 CH w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części turbo. Dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla flot i serwisów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą sprawne zaopatrzenie klientów z Polski oraz rynków zagranicznych. Nasi specjaliści oferują techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając porównać numery referencyjne OEM (702154-7 CH, 702154-0007 CH) oraz kod silnika MWM 6.10TCA przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki współpracy.

FAQ produktu

Jeśli na starej obudowie widoczne są ślady kontaktu z ciałem obcym (FOD), takie jak zarysowania wirnika lub obudowy, konieczne jest dokładne oczyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego przed montażem nowej części 702154-5007 CH, aby uniknąć ponownego uszkodzenia.

Konfiguracja portów chłodzenia może różnić się w zależności od wersji silnika. Należy porównać geometrię przyłączy w starej części z nową obudową 702154-5007 CH, aby upewnić się, że pasują one do konkretnego zastosowania w silnikach MWM 6.10TCA lub 6.10T.

Choć obudowa sprężarki nie zawiera bezpośrednio mechanizmu wastegate, jej stan wpływa na przepływ powietrza. Przy wymianie części 702154-5007 CH warto skontrolować, czy ciśnienie otwarcia zaworu upustowego w pozostałej części turbiny jest zgodne ze specyfikacją dla silnika MWM, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie doładowania.

Wskazane numery referencyjne do weryfikacji to 702154-7 CH oraz 702154-0007 CH. Należy je porównać z oznaczeniami na oryginalnej części przed zakupem, aby potwierdzić zgodność z posiadaną turbosprężarką.

Nazwy MWM i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MWM.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 702154-5007 CH, kod silnika (np. MWM 6.10TCA, 6.10T), zastosowanie pojazdu (MWM TRUCK, Ford, Volkswagen) oraz numery referencyjne OEM (702154-7 CH, 702154-0007 CH). Upewnij się, że konfiguracja turbosprężarki odpowiada Twojemu zastosowaniu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne