Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 6501-11-1412 KTR100-6F – zamiennik do KOMATSU S4D130-1A

Obudowa sprężarki 6501-11-1412 (KTR100-6F) do KOMATSU S4D130-1A. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6501-11-1412 Modele KTR100-6F Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 6501-11-1412 do turbosprężarki KTR100-6F stanowi element zamiennej naprawy dla silnika KOMATSU S4D130-1A. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem KOMATSU D57S-1.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 6501-11-1412, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim pojazdem:

  • Numer części: 6501-11-1412
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: KTR100-6F
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D57S-1 z silnikiem S4D130-1A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D57S-1 > KOMATSU S4D130-1A

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KOMATSU D57S-1 wyposażoną w silnik S4D130-1A. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 6501-11-1412 należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numery OEM, traktujmy je jako wskazane zastosowanie do weryfikacji. Nabywca powinien sprawdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz geometrię flanszy montażowej, aby potwierdzić zgodność z własnym egzemplarzem. Zastosowanie ma charakter zamiennej, a ostateczna decyzja o dopasowaniu leży po stronie klienta.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy sprężarki 6501-11-1412 do turbosprężarki KTR100-6F kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej wału i wirnika. Należy zweryfikować, czy elementy ruchome są wyważone zgodnie z wymaganiami technicznymi, aby zapobiec wibracjom w silniku KOMATSU S4D130-1A. Przed instalacją sprawdź typ flanszy oraz rozstaw otworów montażowych, porównując je z dokumentacją serwisową maszyny KOMATSU D57S-1. Zalecamy również porównanie współczynnika A/R z oryginałem, aby zachować oczekiwane parametry przepływu powietrza i nie zmieniać charakterystyki pracy silnika bez potrzeby. W razie wątpliwości skonsultuj się z naszym działem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 6501-11-1412 w modelu KTR100-6F jako zamiennik aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących przygotowaliśmy:

  • Ceny ilościowe dla zamówień hurtowych,
  • Wysyłkę międzynarodową do Polski i rynków polskojęzycznych,
  • Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania.

Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. Nasz dział techniczny pomoże potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem KOMATSU D57S-1.

Dla działów zakupów i planistów magazynowych istotne jest wczesne potwierdzenie dostępności obudowy sprężarki 6501-11-1412 w kontekście konkretnych zamówień hurtowych. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, prosimy o kontakt z naszym działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji logistycznych przed finalizacją transakcji. Umożliwia to precyzyjne zaplanowanie transportu międzynarodowego oraz optymalizację kosztów magazynowania w Twoim zakładzie. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie do KOMATSU D57S-1 wymaga każdorazowej weryfikacji numery referencyjnych OEM i kodu silnika S4D130-1A, co pozwala uniknąć błędów w łańcuchu dostaw i przyspiesza proces naprawczy w Twoim warsztacie lub firmie regenerującej.

FAQ produktu

Przy składaniu CHRA (core) z obudową sprężarki 6501-11-1412 do turbosprężarki KTR100-6F kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej. Należy sprawdzić, czy wał i wirnik są wyważone zgodnie z normami producenta, aby uniknąć wibracji w silniku KOMATSU S4D130-1A.

Dla modelu KTR100-6F należy zmierzyć średnicę flanszy oraz rozstaw śrub, porównując je z oryginalną obudową lub schematem technicznym silnika S4D130-1A. Należy upewnić się, że liczba otworów i ich geometria odpowiadają wymaganiom montażowym w KOMATSU D57S-1.

Współczynnik A/R (Area Ratio) wpływa na przepływ powietrza i charakterystykę turbiny. Przy wyborze zamiennika 6501-11-1412 do KOMATSU S4D130-1A warto porównać ten parametr z oryginałem, aby zachować oczekiwane parametry pracy silnika i nie zmieniać jego charakterystyki bez potrzeby.

Obudowa sprężarki 6501-11-1412 jest częścią składową turbosprężarki KTR100-6F. W ofercie LeadTurbo dostępne są również inne komponenty CHRA. Zalecamy sprawdzenie dostępności pełnego zestawu naprawczego lub regeneracji w naszym katalogu B2B.

W danych wejściowych nie podano listy numery referencyjnych OEM dla tego konkretnego wariantu. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery OEM bezpośrednio w dokumentacji serwisowej pojazdu KOMATSU D57S-1 lub skonsultować się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU D57S-1 z silnikiem S4D130-1A. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 6501-11-1412, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej; potwierdzenie dopasowania leży po stronie nabywcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne