Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa sprężarki 5435-101-4810 (J96) – Zamiennik
Obudowa sprężarki 5435-101-4810 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i zastosowanie pojazdu.
Subtotal: US$ 13.50
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 5435-101-4810 do turbosprężarki J96 to element zamiennej części aftermarket, przeznaczony do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części oraz konkretny kod silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadanym układem napędowym.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 5435-101-4810. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym układem turbodoładowania typu J96.
- Numer części: 5435-101-4810
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Model turbosprężarki: J96
- Kategoria zastosowania: OTHER TURBOCHARGER (wskazane zastosowanie do weryfikacji)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle (zalecana weryfikacja u dostawcy)
- Oprawa pakowania: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra 45°, dół 45°)
Wszystkie podane wartości mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez dział techniczny przed finalizacją zamówienia B2B.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER
Zastosowanie obudowy sprężarki 5435-101-4810 jest zamienne i dotyczy układów z turbosprężarką typu J96. W danych źródłowych kategoria wskazuje na „OTHER TURBOCHARGER”, co wymaga weryfikacji przez nabywcę. Przed zamówieniem B2B należy porównać numer części z kodem silnika, rokiem produkcji pojazdu oraz powiązanymi numerami referencyjnymi OEM. Ponieważ w źródle brak jest publicznych numerów OEM, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego układu napędowego. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji części.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 5435-101-4810 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, szarym wykończeniu. Na zdjęciach widoczny jest okrągły króciec wlotowy z dwuboltową flanszą oraz wyfrezowana wewnętrzna łopatka. Element zawiera mosiężne przyłącze chłodnicze z nakrętką sześciokątną i miedzianą podkładką, a także prostokątną płytę montażową. Przed montażem należy sprawdzić stan mechaniczny powierzchni roboczych oraz zgodność otworów montażowych z posiadanym układem. W przypadku wątpliwości co do geometrii lub oznaczeń, zalecamy porównanie fizycznego elementu z dostępnymi zdjęciami technicznymi.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 5435-101-4810 do turbosprężarki J96 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika i danych pojazdu do naszego działu technicznego. To pozwala potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym układem napędowym i uniknąć błędów identyfikacyjnych przy zakupie hurtowym.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 5435-101-4810, kod silnika, zastosowanie w pojeździe, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne; prosimy o potwierdzenie dopasowania dla konkretnego układu napędowego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.