Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 53041015225 K03-2080DCB 5 88 – zamiennik do Skoda Octavia II 2.0 TSI

Obudowa sprężarki 53041015225 do turbiny K03-2080DCB 5 88. Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia II 2.0 TSI / VW BWA-BPY. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041015225 Modele K03-2080DCB 5 88 Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53041015225 do turbosprężarki K03-2080DCB 5 88, przeznaczona do zastosowań zamiennych w pojazdach z silnikiem BWA-BPY, m.in. Skoda Octavia II 2.0 TSI. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 53041015225. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53041015225
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: K03-2080DCB 5 88
  • Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia II 2.0 TSI / Volkswagen BWA-BPY 200HP
  • Masa brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SKODA > SKODA OCTAVIA II 2 0 TSI > VOLKSWAGEN BWA-BPY 200HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Skodę Octavię II 2.0 TSI oraz Volkswagena z silnikiem BWA-BPY o mocy 200 KM. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 53041015225, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Ponieważ oferta ma charakter zamiennej dostawy aftermarket, potwierdzenie zgodności dla konkretnego egzemplarza leży po stronie nabywcy. Zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM oraz konfiguracji turbosprężarki K03-2080DCB 5 88 w dokumentacji technicznej pojazdu.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 53041015225 zaleca się sprawdzenie stanu przewodów oleju oraz dróg ssących i wydechowych. Należy usunąć ewentualne zanieczyszczenia, aby chronić nowy element turbosprężarki K03-2080DCB 5 88. Po instalacji warto odnotować dźwięki pracy oraz parametry silnika BWA-BPY podczas pierwszego rozruchu. Te obserwacje pomagają zweryfikować poprawność montażu w Skodzie Octavii II 2.0 TSI. Pamiętaj, że brak danych o numerach referencyjnych OEM w źródle wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53041015225 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika BWA-BPY oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem Skody Octavii II 2.0 TSI lub Volkswagena.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach regenerujących oraz dystrybutorach, masa brutto 1,5 kg obudowy sprężarki 53041015225 ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej. Ponieważ w źródle brak danych o opakowaniu (N/A) oraz numerach referencyjnych OEM, przed złożeniem zamówienia B2B prosimy o przesłanie kodu silnika BWA-BPY, rocznika pojazdu oraz ewentualnych numerów OE z dokumentacji technicznej. Nasz zespół techniczny zweryfikuje wskazane zastosowanie dla Skody Octavii II 2.0 TSI lub Volkswagena, aby potwierdzić zgodność obudowy z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki K03-2080DCB 5 88. Ceny ilościowe są dostępne dla stałych klientów; w razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z nami przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy sprężarki 53041015225 do turbiny K03-2080DCB 5 88 zaleca się sprawdzenie stanu przewodów doprowadzających i powrotnych oleju. Należy upewnić się, że nie ma wycieków, pęknięć ani zanieczyszczeń w układzie, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki w Skodzie Octavii II 2.0 TSI.

Po instalacji obudowy sprężarki 53041015225 w pojeździe z silnikiem BWA-BPY warto obserwować dźwięki pracy turbiny, ewentualne wycieki oleju oraz parametry pracy silnika. Zapisanie tych danych pomaga w weryfikacji poprawności montażu i stanu całego układu doładowania.

Tak, dla nabywców B2B takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące dostępne są ceny ilościowe. Wymagana jest weryfikacja numeru części 53041015225 oraz zastosowania do silnika BWA-BPY przed złożeniem zamówienia.

Przed montażem obudowy sprężarki 53041015225 należy zweryfikować stan dróg ssących i wydechowych. Zaleca się usunięcie nagarów i zanieczyszczeń, aby uniknąć uszkodzenia nowych elementów turbosprężarki K03-2080DCB 5 88.

Nazwy SKODA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SKODA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53041015225, kod silnika (BWA-BPY), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Skodę Octavię II 2.0 TSI i Volkswagena z silnikiem BWA-BPY 200 KM. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket; potwierdź dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne