Obudowa sprężarki 3533576 CH do MAN D2866LF14 – zamiennik
Obudowa sprężarki FOR 3533576 CH przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach MAN D2866LF14. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 18.60
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki FOR 3533576 CH to element zastosowania zamiennego przeznaczony do silnika MAN D2866LF14. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne obudowy sprężarki FOR 3533576 CH, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zamówieniem. Parametry te stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną silnika MAN D2866LF14.
- Numer części: FOR 3533576 CH
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Wskazane zastosowanie: MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Masa brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14
Wskazane zastosowanie obudowy sprężarki FOR 3533576 CH obejmuje silnik MAN D2866LF14 w pojazdach MAN TRUCK. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Kupujący powinni porównać numery referencyjne OEM z własnymi danymi, aby potwierdzić zgodność. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki oraz otworów chłodzenia wodą. W przypadku wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby omówić szczegóły dopasowania do konkretnego zastosowania.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki FOR 3533576 CH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić geometrię otworów chłodzenia wodą oraz ich położenie względem istniejącej instalacji w silniku MAN D2866LF14. Kluczowe jest porównanie parametrów zaworu upustowego z dokumentacją pojazdu, aby upewnić się, że ciśnienie pracy odpowiada specyfikacji. Kupujący powinni również zweryfikować liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszowego, co ma wpływ na charakterystykę układu doładowania. W razie wątpliwości zalecamy kontakt z działem technicznym w celu omówienia szczegółów dopasowania do konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, obudowa sprężarki FOR 3533576 CH jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupów przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem MAN D2866LF14 oraz konfiguracją turbosprężarki. To podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia, że kupujesz właściwy element do swojego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika MAN D2866LF14. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 3533576 CH, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i otwory chłodzenia wodą.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
