Obudowa sprężarki 3521692 H1E – zamiennik do CUMMINS 6CTA8.3
Obudowa sprężarki 3521692 H1E. Wskazane zastosowanie: CUMMINS 6CTA8.3. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 3521692 H1E to część zamienna przeznaczona do silnika CUMMINS 6CTA8.3. Produkt jest oferowany w ramach zastosowania zamienne dla pojazdów Case IH, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne obudowy sprężarki 3521692 H1E, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 3521692
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: H1E
- Wskazane zastosowanie: Case IH > CUMMINS 6CTA8.3
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować powyższe parametry z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Case IH > CUMMINS 6CTA8.3
Wskazane zastosowanie obudowy sprężarki 3521692 H1E obejmuje pojazdy Case IH wyposażone w silnik CUMMINS 6CTA8.3. Te dane traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 3521692 z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Zalecamy porównanie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki H1E z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości dotyczących wariantów rynkowych lub roczników produkcji, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie w identyfikacji właściwej obudowy sprężarki, aby uniknąć błędów montażowych. Pamiętaj, że brak numery referencyjnych OEM w źródle wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 3521692 H1E nie posiada w danych źródłowych przypisanych numerów referencyjnych OEM ani specyfikacji technicznych dotyczących geometrii, kalibracji ani układu chłodzenia. W związku z tym, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją silnika CUMMINS 6CTA8.3. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu oznacza, że logistykę należy ustalić indywidualnie z dostawcą. W przypadku wątpliwości dotyczących wariantów rynkowych lub roczników produkcji, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia właściwej konfiguracji turbosprężarki H1E.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3521692 H1E w ramach programu B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić indywidualnie. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z różnych regionów. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 3521692 oraz konfigurację silnika CUMMINS 6CTA8.3 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia specyfikacji technicznej dla konkretnego zastosowania zamienne.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3521692, kod silnika CUMMINS 6CTA8.3, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki H1E. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
