Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 113-8317 do turbosprężarki Caterpillar 3306 – zamiennik

Obudowa sprężarki 113-8317 przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Caterpillar 3306. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 113-8317 Opakowanie N/A
US$ 66.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 66.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 113-8317 to element przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach Caterpillar 3306. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 113-8317. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 113-8317
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Caterpillar > 3306
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Caterpillar > 3306

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Caterpillar 3306. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 113-8317 oraz kod silnika. W dostarczonych danych brakuje listy numerów referencyjnych OEM, dlatego zaleca się porównanie oznaczeń na istniejącej turbosprężarce z dokumentacją techniczną. Zastosowanie ma charakter zamienne, więc finalne dopasowanie wymaga sprawdzenia konfiguracji układu doładowania. Nabywcy powinni potwierdzić zgodność geometrii obudowy z konkretnym wozem lub maszyną przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub wymianie obudowy sprężarki 113-8317 zwróć uwagę na stan powierzchni uszczelniających oraz geometrię wlotu. Nierówne osadzenie zaworu zwalniającego może wpłynąć na stabilność pracy układu doładowania w silniku Caterpillar 3306. Przed montażem warto zweryfikować kształt wlotu (bellmouth) pod kątem ewentualnych odkształceń, które mogą zaburzać przepływ powietrza. W dostarczonych danych brakuje informacji o dołączonych uszczelkach (pole 'packing' oznaczone jako N/A), dlatego należy potwierdzić zawartość opakowania u dostawcy. Jeśli planujesz regenerację, porównaj oznaczenia na istniejącej części z numerem 113-8317, aby uniknąć błędów w doborze komponentów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 113-8317 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Dostawa obejmuje wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zakupem. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika Caterpillar 3306 oraz konfigurację turbosprężarki. Brak danych o uszczelkach w polu 'packing' wymaga potwierdzenia zawartości opakowania u dostawcy.

Dla zamówień hurtowych i planowania zapasów magazynowych zalecamy wczesną weryfikację dostępności obudowy sprężarki 113-8317. Ponieważ pole 'packing' jest oznaczone jako N/A, a waga brutto wynosi 0 kg, specyfikacja logistyczna wymaga bezpośredniego potwierdzenia u dostawcy przed finalizacją transakcji. Nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo, aby ustalić aktualne warunki wysyłki międzynarodowej oraz dostępność cen ilościowych. Taki proces pozwala uniknąć opóźnień w regeneracji silników Caterpillar 3306 i zapewnia, że zamówienie odpowiada rzeczywistym potrzebom warsztatu lub floty.

FAQ produktu

Przy montażu obudowy sprężarki 113-8317 do silnika Caterpillar 3306 należy zweryfikować stan uszczelki i powierzchnię oparcia zaworu zwalniającego. Nierówne osadzenie może wpłynąć na pracę układu regulacji ciśnienia doładowania.

Należy sprawdzić kształt wlotu (bellmouth) obudowy sprężarki 113-8317 pod kątem ewentualnych odkształceń lub uszkodzeń. Prawidłowa geometria wlotu jest kluczowa dla stabilnego przepływu powietrza w układzie dolotowym silnika 3306.

Dane techniczne nie potwierdzają dołączenia uszczelek (pole 'packing' oznaczone jako N/A). Należy zweryfikować zawartość opakowania lub skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo, aby ustalić, czy wymagane są dodatkowe elementy uszczelniające.

W dostarczonych danych nie ma listy numery referencyjnych OEM. Zaleca się porównanie numeru 113-8317 z dokumentacją silnika Caterpillar 3306 lub sprawdzenie oznaczeń na oryginalnej części przed dokonaniem zakupu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 113-8317, kod silnika (np. 3306), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla silników Caterpillar 3306, jednak finalne dopasowanie wymaga porównania z oryginalną dokumentacją techniczną lub istniejącą turbosprężarką.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne