Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożyskowa 199362 S3B085 – zamiennik do MACK E6

Obudowa łożyskowa 199362 do turbosprężarki S3B085. Wskazane zastosowanie: MACK E6. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 199362 Modele S3B085 Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
US$ 38.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 38.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożyskowa 199362 do turbosprężarki S3B085 stanowi element zamienny przeznaczony do pojazdów MACK E6. Ta część serwisowa wspiera regenerację lub wymianę zużytych komponentów w układzie doładowania, umożliwiając przywrócenie sprawności mechanicznej turbosprężarki w ciężkich zastosowaniach transportowych.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożyskowa 199362 do turbosprężarki S3B085 jest częścią zamienną przeznaczoną do pojazdów MACK E6. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem.

  • Numer części: 199362
  • Typ produktu: Obudowa łożyskowa
  • Model turbosprężarki: S3B085
  • Wskazane zastosowanie: MACK E6
  • Waga brutto: 5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK > MACK TRUCK > MACK E6

Wskazane zastosowanie obudowy łożyskowej 199362 obejmuje pojazdy MACK E6. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji turbosprężarki S3B085 w konkretnym silniku. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, prosimy o sprawdzenie zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Dane aplikacyjne traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nabywcy B2B powinni potwierdzić dopasowanie, porównując numer katalogowy 199362 z własnymi listami części oraz specyfikacją fabryczną. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z rocznikiem produkcji lub kodem silnika, zachęcamy do kontaktu z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia w procesie weryfikacji.

Uwagi techniczne

Obudowa łożyskowa 199362 do turbosprężarki S3B085 wymaga weryfikacji tolerancji luzu osiowego i promieniowego wału zgodnie z dokumentacją techniczną. Przed montażem należy sprawdzić, czy zawór spustowy domyka się prawidłowo, aby uniknąć wpływu na charakterystykę doładowania. W przypadku obudowy turbinowej zaleca się pomiar średnicy portu bypass suwmiarką i porównanie z wymiarami referencyjnymi. Waga brutto 5 kg ułatwia planowanie logistyki przy zamówieniach hurtowych. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożyskową 199362 do turbosprężarki S3B085 w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących przygotowaliśmy elastyczne warunki współpracy. Przy zamówieniach hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet zakupowy dla flot lub magazynów części. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiającą logistykę w ramach rynków polskojęzycznych i europejskich. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 199362, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Dzięki temu możesz bezpiecznie zaplanować regenerację lub wymianę elementu w pojazdach MACK E6, unikając ryzyka błędnej identyfikacji.

FAQ produktu

Należy zmierzyć luz osiowy i promieniowy wału zgodnie z dokumentacją techniczną turbosprężarki S3B085. Wartości te muszą mieścić się w tolerancjach producenta, aby zapewnić prawidłowe działanie układu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

W obudowie łożyskowej 199362 do S3B085 należy sprawdzić, czy zawór spustowy (wastegate flapper) domyka się prawidłowo i nie ma luzów. Nierównomierne domknięcie może wpływać na charakterystykę doładowania. Weryfikacja wymaga użycia odpowiednich narzędzi pomiarowych.

Średnicę portu bypass w obudowie turbinowej S3B085 należy zmierzyć suwmiarką i porównać z wymiarami referencyjnymi. Należy upewnić się, że otwór nie jest zanieczyszczony lub uszkodzony, co mogłoby wpłynąć na pracę turbosprężarki w zastosowaniu MACK E6.

Waga brutto obudowy łożyskowej 199362 wynosi 5 kg. Informacja ta pomaga w planowaniu transportu i pakowania przy zamówieniach hurtowych. Dla większych ilości dostępne są ceny ilościowe i wysyłka międzynarodowa.

Tak, obudowa łożyskowa 199362 jest oferowana jako część zamienna (aftermarket) do zastosowań w MACK E6. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki S3B085.

Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje MACK E6. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 199362, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki S3B085. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne