Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożysk turbosprężarki 49173-25400 TD025M-06T – zamiennik do Opel Corsa C 1.7 DI

Obudowa łożysk 49173-25400 do turbosprężarki TD025M-06T. Wskazane zastosowanie: Opel Corsa C 1.7 DI (Y17DT(L)). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Obudowa łożyska Nr części 49173-25400 Modele TD025M-06T Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 23.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 49173-25400 do modelu TD025M-06T, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silniku Y17DT(L) w Opel Corsa C 1.7 DI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49173-25400
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbiny: TD025M-06T
  • Wskazane zastosowanie: Opel Corsa C 1.7 DI (silnik Y17DT(L))
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > OPEL CORSA C 1 7 DI > OPEL Y17DT(L)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Y17DT(L) w modelu Opel Corsa C 1.7 DI. Jest to informacja pomocnicza, którą należy traktować jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zaleca się sprawdzenie numeru części 49173-25400 oraz kodu silnika w karcie katalogowej pojazdu lub na podstawie numeru VIN. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji układu doładowania, warto skontaktować się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność obudowy łożysk z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki TD025M-06T.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49173-25400 posiada cylindryczną konstrukcję z ciemnoszarym wykończeniem odlewniczym oraz szlifowane flansze. Widoczny boczny uchwyt montażowy zawiera gwintowane otwory, co ułatwia identyfikację punktu mocowania. Przed montażem należy zweryfikować średnicę centralnego otworu oraz rozmieszczenie otworów montażowych w porównaniu z oryginalnym elementem. W przypadku systemów z podwójną turbosprężarką (bi-turbo) kluczowe jest potwierdzenie, czy dana obudowa odpowiada właściwej sekcji układu. Sprawdź również działanie zaworu bypass oraz stosunek A/R kompresora, aby uniknąć błędów montażowych w układzie doładowanym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowy łożysk 49173-25400 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika Y17DT(L) oraz konfiguracji turbosprężarki TD025M-06T. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym pojazdem, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić właściwe zastosowanie zamienne.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 2 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia aktualnych warunków pakowania przed wysyłką międzynarodową. Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów referencyjnych OEM oznacza, że weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze części 49173-25400 i modelu TD025M-06T. Przed finalizacją transakcji prosimy o sprawdzenie kodu silnika Y17DT(L) oraz konfiguracji pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.

FAQ produktu

Dane techniczne wskazują na zastosowanie w silniku Y17DT(L) w modelu Opel Corsa C 1.7 DI. Jest to wskazane zastosowanie, które należy zweryfikować z kartą katalogową pojazdu lub numerem VIN przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Zdjęcia przedstawiają cylindryczną obudowę z ciemnoszarym wykończeniem odlewniczym, dwiema szlifowanymi flanszami oraz boczny uchwyt montażowy z otworem centralnym. Widoczne są również gwintowane otwory montażowe i centralny otwór w widoku górnym i dolnym.

Należy sprawdzić stosunek A/R kompresora oraz działanie zaworu bypass w układzie doładowanym. W przypadku systemów z podwójną turbosprężarką (bi-turbo) kluczowe jest potwierdzenie, czy dana obudowa 49173-25400 odpowiada właściwej sekcji układu, aby uniknąć błędów montażowych.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych zaleca się kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia aktualnych warunków pakowania i wysyłki międzynarodowej.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Podany numer 49173-25400 i model TD025M-06T są wskazane dla zastosowania w Opel Corsa C 1.7 DI (silnik Y17DT(L)). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.