Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 435349-0011 T250-05 – zamiennik do Ford New Holland i Nissan

Obudowa łożysk turbosprężarki 435349-0011 (T250-05). Zastosowanie zamienne w pojazdach Ford New Holland i Nissan. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 435349-0011 Modele T250-05 Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 435349-0011 (T250-05) to element zamienny przeznaczony do regeneracji, wskazany dla zastosowań w Ford New Holland oraz Nissan. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane mają charakter poglądowy i służą do wstępnej selekcji części zamiennych.

  • Numer części: 435349-0011
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: T250-05
  • Wskazane zastosowania: Ford New Holland (FNH, Traktor 7840, CNH 97HP), Nissan Truck (L60/L70/L80, B4 40TI), silniki Perkins (P135TI 136HP)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto / Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD NEW HOLLAND AGRICULTURAL TRACTOR > FORD FNH
  • FORD > FORD NEW-HOLLAND TRAKTOR 7840 > FORD CNH 97HP
  • NISSAN > NISSAN TRUCK L60 L70 L80 > NISSAN B4 40TI
  • PERKINS > PERKINS P135TI 136HP
  • PERKINS

Wskazane zastosowania obejmują Ford New Holland (FNH, Traktor 7840, CNH 97HP), Nissan Truck (L60/L70/L80, B4 40TI) oraz silniki Perkins (P135TI 136HP). Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne służące do wstępnej selekcji. Przed zamówieniem obudowy łożysk 435349-0011 należy zweryfikować numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik produkcji pojazdu. Dane te mają charakter poglądowy – potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną swojego sprzętu, aby uniknąć błędnej wymiany.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 435349-0011 jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. W przypadku regeneracji turbosprężarki T250-05, kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins P135TI oraz jednostki w Ford New Holland i Nissan. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika i rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność. Oferujemy wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 435349-0011 w modelu T250-05 jako część zamienną dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika przed zakupem. Zalecamy sprawdzenie zgodności z dokumentacją pojazdu, aby zapewnić prawidłową regenerację turbosprężarki.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, obudowa łożysk 435349-0011 T250-05 stanowi element do weryfikacji w kontekście regeneracji. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy porównanie numeru referencyjnego OEM z dokumentacją techniczną silników Perkins P135TI, Ford New Holland oraz Nissan B4 40TI. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu (N/A), prosimy o kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy zakupie części zamiennych do flot rolniczych i ciężarowych.

FAQ produktu

Obudowa łożysk (CHRA) jest wybierana, gdy uszkodzenie dotyczy wyłącznie tego elementu, a pozostałe części turbosprężarki T250-05 są sprawne. Pozwala to na regenerację zamiast zakupu całego agregatu, co jest często bardziej ekonomiczne dla warsztatów i firm flotowych.

Dla tego elementu wskazane są aplikacje w Ford New Holland (np. Traktor 7840, CNH 97HP) oraz Nissan Truck L60/L70/L80 z silnikiem B4 40TI. Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne – przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i rokiem produkcji.

Wskazania zastosowań w serii T250-05 mają charakter poglądowy. Różne warianty silników mogą wymagać różnych konfiguracji montażowych. Zawsze porównuj numer części 435349-0011 z numerem referencyjnym OEM z dokumentacji pojazdu, aby uniknąć błędnej wymiany.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz danych silnika, aby nasz zespół mógł potwierdzić, czy obudowa łożysk T250-05 jest odpowiednia dla Twojego konkretnego zastosowania.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 435349-0011, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Ford New Holland (np. Traktor 7840, CNH 97HP) oraz Nissan (L60/L70/L80, B4 40TI). Dane aplikacyjne mają charakter poglądowy – potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną swojego pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne