Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 3536451 – silnik 6CT

Obudowa łożysk turbosprężarki nr 3536451 dla silnika 6CT. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i aplikację pojazdu przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3536451 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki nr 3536451 do silnika 6CT, przeznaczona do zastosowania zamiennego. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz aplikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim zapotrzebowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla obudowy łożysk nr 3536451. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji zgodności części z silnikiem 6CT przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 3536451
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Silnik 6CT
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Case > 6CT
  • Case IH > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors Agricultural tractor > 6CT
  • HITACHI > FH270-3 > FH270-3 Crawler excavator > 6CT
  • HYUNDAI > 6CT
  • JCB > 446ZX > 446ZX Wheel loader > 6CT
  • JCB > Fastrac 8250 > Fastrac 8250 Agricultural tractor > 6CT
  • KOMATSU > 6CT
  • Kawasaki > 80ZIII, 80ZIV and 80ZIV-2 > 80ZIII, 80ZIV and 80ZIV-2 Wheel loader > 6CT
  • Kenworth > 13-210 and 22-210 Midranger > 13-210 and 22-210 Midranger Truck > 6CT
  • Kenworth > T400 and T450 > T400 and T450 Truck > 6CT
  • VOLKSWAGEN > 14.210, 14.220, 16.220 and 24.220 6x4 > 14.210, 14.220, 16.220 and 24.220 6x4 Truck > 6CT

Obudowa łożysk 3536451 jest powiązana z silnikiem 6CT. Wskazane zastosowania obejmują ciągniki Case IH (7130, 7150, 7210, 7220, 7230), koparkę Hitachi FH270-3, ładowarki JCB 446ZX i Kawasaki 80ZIII-IV, a także ciężarówki Kenworth i Volkswagen. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz aplikację pojazdu. Dane o zastosowaniu są wskazane do weryfikacji przez kupującego.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 3536451 nie posiada w danych źródłowych informacji dotyczących geometrii zaworu, kalibracji ani typów czujników. Przed montażem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym wariantem silnika 6CT. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką sprawdź, do której turbiny odnosi się dana referencja. Zaleca się również kontrolę stanu zaworu bypassu oraz połączeń z układem sterowania, aby upewnić się, że elementy te są zgodne z wymianą obudowy. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojej aplikacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk nr 3536451 w modelu handlowym B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla warsztatów i flot. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie w zakresie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika 6CT oraz danych pojazdu, aby nasz zespół mógł potwierdzić zgodność referencji. To podejście minimalizuje ryzyko błędów przy zamówieniach zamiennych.

Dla zamówień B2B zalecamy wstępne zaplanowanie zapasu obudowy łożysk 3536451, uwzględniając specyfikę silnika 6CT oraz typ maszyny. Przy większych wolumenach warto skonsultować się z naszym działem handlowym w celu ustalenia warunków dostawy i ewentualnych rabatów ilościowych. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjnych OEM lub dokładnej aplikacji pojazdu, prosimy o przesłanie pełnej specyfikacji technicznej. Nasz zespół wsparcia technicznego pomoże zweryfikować zgodność referencji przed finalizacją transakcji, co pozwala uniknąć błędów przy zakupie części zamiennych do maszyn budowlanych, rolniczych i ciężarowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować stosunek A/R obudowy kompresora oraz zgodność z konkretnym wariantem silnika 6CT. Parametry te wpływają na charakterystykę przepływu i muszą być dopasowane do istniejącej konfiguracji układu doładowania.

W konfiguracjach twin-turbo lub bi-turbo należy indywidualnie zweryfikować, do której turbosprężarki w układzie pasuje obudowa 3536451. Zaleca się sprawdzenie numeru części i położenia turbiny w konkretnym zastosowaniu silnika 6CT.

Przy wymianie obudowy łożysk warto sprawdzić stan i działanie zaworu bypassu (wastegate) oraz połączenia z układem sterowania. Należy upewnić się, że elementy te są zgodne z obudową 3536451 i silnikiem 6CT.

Obudowa 3536451 jest wskazana dla silników 6CT stosowanych m.in. w ciągnikach Case IH (7130, 7150, 7210, 7220, 7230) oraz koparkach gąsienicowych Hitachi FH270-3. Zawsze potwierdzaj dopasowanie na podstawie numeru części i kodu silnika.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 3536451, kod silnika 6CT, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazane do weryfikacji przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne