Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożysk turbosprężarki 3525199 H2C – zamiennik do Volvo TD100E

Obudowa łożysk 3525199 do turbosprężarki H2C. Zastosowanie zamienne w silnikach Volvo TD100E i Cummins. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Wpisz Obudowa łożyska Nr części 3525199 Modele H2C Waga 3.50 kg Opakowanie 23*21*14
Numer zamiennika 3519080 BH
Pokaż więcej zamienników 3519080 BH 3522803 BH 3523508 3527632 3545692 BH 3545751 BH 3545754 BH 3575604 BH FOR 3529174 BH FOR 3529175 BH FOR 4027206 BH
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 3525199 H2C to element zamiennej oferty aftermarket, wskazany dla silników Volvo TD100E oraz Cummins. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk 3525199 H2C to komponent zamiennej oferty aftermarket. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem.

  • Numer części: 3525199
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: H2C
  • Wymiary opakowania: 23 x 21 x 14 cm
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 3519080 BH, 3522803 BH, 3523508, 3527632, 3545692 BH, 3545751 BH, 3545754 BH, 3575604 BH, 3529174 BH, 3529175 BH, 4027206 BH

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO B9M > VOLVO TD100E
  • CUMMINS > CUMMINS MARINE > CUMMINS 6CTA 430HP
  • CUMMINS > CUMMINS LTA10
  • CUMMINS > CUMMINS M11
  • CUMMINS
  • DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD102
  • DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD123E
  • IVECO > IVECO MARINE > IVECO 8281SRM06 210HP
  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
  • OTHER TURBOCHARGER
  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP

Obudowa łożysk 3525199 H2C jest wskazywana dla silników Volvo TD100E, Cummins 6CTA 430HP, Cummins LTA10, Cummins M11, IVECO 8281SRM06 210HP, IVECO 8460 21 260HP oraz Scania DSC11-17 320HP. Te zastosowania służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM, takie jak 3519080 BH czy 3522803 BH. Dopasowanie wymaga technicznej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki H2C w konkretnym pojeździe.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 3525199 H2C posiada odlewaną, teksturowaną powierzchnię korpusu oraz obrabiane, polerowane flansze. Widoczne są centralne otwory łożyskowe oraz uszy montażowe z otworami gwintowanymi. Przed montażem zweryfikuj czystość dróg dolotowych i wydechowych, aby uniknąć zanieczyszczenia nowych łożysk. Przy pierwszym rozruchu odnotuj ewentualne wycieki oleju lub niepokojące dźwięki w karcie serwisowej. Zachowaj numery referencyjne OEM, takie jak 3519080 BH czy 3522803 BH, oraz kod silnika. Te dane ułatwią weryfikację zgodności i ewentualną komunikację posprzedażową z dostawcą.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 3525199 H2C w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupowych przygotowujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM, kodów silników i konfiguracji pojazdu. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie danych identyfikacyjnych, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Dla działów zakupowych i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy łożysk 3525199 H2C wymaga uwzględnienia wagi brutto 3,5 kg oraz wymiarów opakowania 23 x 21 x 14 cm. Te parametry logistyczne ułatwiają kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej i optymalizację magazynowania. W przypadku zamówień hurtowych, prosimy o przesłanie listy numery referencyjne OEM, takie jak 3519080 BH czy 3522803 BH, wraz z kodami silników (np. Volvo TD100E, Cummins 6CTA). Pozwoli to naszemu zespołowi technicznemu potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego i przygotować precyzywną wycenę ilościową. Zachowanie tych danych w dokumentacji zamówienia przyspiesza proces weryfikacji i minimalizuje ryzyko błędów przy montażu.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy łożysk 3525199 H2C należy upewnić się, że drogi dolotowe i wydechowe są wolne od osadów i zanieczyszczeń. Zaleca się sprawdzenie, czy nie ma wycieków oleju ani gazu, które mogłyby uszkodzić nowe łożyska w obudowie.

Po montażu obudowy łożysk 3525199 w silniku Volvo TD100E lub Cummins, zwróć uwagę na brak wycieków oleju, niepokojące dźwięki oraz stabilność pracy turbosprężarki. Odnotuj te parametry w karcie serwisowej.

Zachowaj kartę katalogową z numerami referencyjnymi OEM (np. 3519080 BH, 3522803 BH), kod silnika oraz datę montażu. Te informacje ułatwią weryfikację zgodności i ewentualną reklamację.

Nie. Obudowa 3525199 H2C ma wskazane zastosowania dla Cummins 6CTA 430HP, LTA10 i M11, ale nie jest uniwersalna. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i numery OEM przed zamówieniem.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525199, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 3519080 BH, 3522803 BH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2C i rok produkcji. Wskazane zastosowania obejmują Volvo TD100E, Cummins 6CTA oraz IVECO, jednak dopasowanie wymaga weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.