Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk turbosprężarki 318790 S410T – Zamiennik do OM460LA
Obudowa łożysk turbosprężarki 318790 (S410T) do silnika OM460LA. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM.
Pokaż więcej zamienników
318886 318935 318946 BH 318948 BH FOR 318947 BH FOR 318949 BH FOR 319368 BH FOR 319372 BHSubtotal: US$ 78.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 318790 (S410T) to element przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach OM460LA. Produkt jest powiązany z pojazdem Mercedes-Benz Freightliner, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację jednostki napędowej.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 318790
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki (CHRA)
- Model turbosprężarki: S410T
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Freightliner, silnik Benz OM460LA 456HP
- Numery referencyjne OEM: 318886, 318935, 318946 BH, 318948 BH, 318947 BH, 318949 BH, 319368 BH, 319372 BH
- Waga brutto: 8 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ FREIGHTLINER > BENZ OM460LA 456HP
Obudowa łożysk 318790 S410T jest wskazana do zastosowania w silniku Benz OM460LA 456HP, montowanym w pojazdach Mercedes-Benz Freightliner. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 318790 z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 318886, 318935, 318946 BH oraz 318948 BH. Należy traktować te pozycje jako wskazówki do weryfikacji technicznej, a nie jako potwierdzenie zgodności. Sprawdź również, czy konfiguracja turbosprężarki w Twoim pojeździe odpowiada modelowi S410T. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania lub wątroki gwintów, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować specyfikację przed zakupem.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 318790 S410T posiada dużą, płaską flansę z obrabianą powierzchnią oraz centralną część cylindryczną o szorstkiej fakturze odlewu. Na widoku z góry widoczne jest centralne otwarcie, a w dolnej części znajduje się otwór gwintowany. Element wykonany jest z metalu o srebrzystym wykończeniu. Przed montażem należy zweryfikować średnicę flanszy oraz rozstaw otworów montażowych, aby upewnić się, że wymiary odpowiadają specyfikacji silnika OM460LA. Waga brutto 8 kg może wpływać na logistykę transportu. W razie wątpliwości co do geometrii połączeń, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących, oferujemy obudowę łożysk 318790 S410T w cenie ilościowej. Zamówienia hurtowe są obsługiwane przez nasz dział zakupów, a wysyłka międzynarodowa jest dostępna dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika OM460LA przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i logistycznej.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 318790, kod silnika OM460LA, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 318886, 318935). Sprawdź konfigurację turbosprężarki S410T w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
