Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk turbosprężarki 166631-2 (J96) – zamiennik
Obudowa łożysk 166631-2 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.
Obudowa łożysk turbosprężarki 166631-2 do modelu J96 to element przeznaczony do zastosowania zamiennego w regeneracji układów doładowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy łożysk 166631-2, które ułatwiają weryfikację zamówienia:
- Numer części: 166631-2
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Model turbosprężarki: J96
- Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w systemie
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i izometryczne)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
Obudowa łożysk 166631-2 jest klasyfikowana w kategorii OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE, co wskazuje na zastosowanie zamienne w regeneracji układów doładowania. Ponieważ w danych wejściowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność części z konkretnym wariantem silnika i pojazdem. Zalecamy porównanie numeru części 166631-2 oraz modelu turbosprężarki J96 z dokumentacją techniczną lub numerami OEM podanymi przez producenta pojazdu. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy ta obudowa łożysk odpowiada wymaganiom Twojej konfiguracji.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 166631-2 posiada metalową konstrukcję z dwiema flanszami o obrabianych powierzchniach uszczelniających oraz centralnym uchwytem montażowym. Widoczne na zdjęciach otwory gwintowane i rowkowany pasek na górnej flansze ułatwiają weryfikację wizualną przed montażem. Ponieważ w danych wejściowych brak jest numery referencyjne OEM, zalecamy porównanie numeru odlewu na części z dokumentacją pojazdu. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 166631-2, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki J96. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy ta obudowa łożysk odpowiada wymaganiom Twojej aplikacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy, oferujemy dostęp do cen ilościowych dla obudowy łożysk 166631-2. W przypadku większych zamówień lub regularnych dostaw dla flot, skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać indywidualną wycenę. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne jest dostępne, aby pomóc zweryfikować dopasowanie części do konkretnego zastosowania pojazdu przed finalizacją transakcji. Dzięki temu możesz bezpiecznie uzupełnić zapasy części zamiennych do turbosprężarek J96, minimalizując ryzyko błędów w doborze.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 166631-2, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.