Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 5327-150-0004 K27-3064G 11 90 – zamiennik do BMW M30 B32

Obudowa łożysk 5327-150-0004 do turbosprężarki K27-3064G 11 90. Wskazane zastosowanie: BMW M30 B32. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5327-150-0004 Modele K27-3064G 11 90 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 5327-150-0004 do turbosprężarki K27-3064G 11 90 stanowi element zastępczy aftermarket, wskazany dla silnika BMW M30 B32. Przed złożeniem zamówienia B2B zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim zastosowaniu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 5327-150-0004
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K27-3064G 11 90
  • Wskazane zastosowanie: BMW M30 B32 (np. BMW 745i E23)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: N/A
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • BMW > BMW 745I (E23) > BMW M30 B32

Wskazane zastosowanie obudowy łożysk 5327-150-0004 obejmuje silnik BMW M30 B32, w tym model BMW 745i (E23). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim zastosowaniu. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, dlatego traktuj wskazane zastosowanie jako informację do weryfikacji, a nie jako gwarancję dopasowania. Sprawdź zgodność z konfiguracją turbosprężarki K27-3064G 11 90 przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 5327-150-0004 jest elementem konstrukcyjnym turbosprężarki K27-3064G 11 90, pełniącym funkcję nośną dla wału wirnika. W danych źródłowych nie podano szczegółów dotyczących geometrii, kalibracji ani typów czujników, dlatego nie należy domyślać się dodatkowych parametrów technicznych. Przed montażem w silniku BMW M30 B32 zweryfikuj zgodność numeru części z konfiguracją turbosprężarki. W przypadku wątpliwości co do stanu technicznego lub wymiarów, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić przydatność części do regeneracji lub wymiany w Twoim zastosowaniu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe na obudowę łożysk 5327-150-0004. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika BMW M30 B32 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę partii oraz potwierdzić dostępność dla Twojego zastosowania.

Przy planowaniu zamówień B2B uwzględnij brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, co może wpływać na logistykę transportową. W przypadku braku potwierdzonych numerów referencyjnych OEM dla obudowy 5327-150-0004, traktuj wskazane zastosowanie do silnika BMW M30 B32 jako informację wstępną. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer katalogowy oraz konfigurację turbosprężarki K27-3064G 11 90 w swoim warsztacie lub u dystrybutora. Dla firm regenerujących zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów przy montażu. Dział techniczny LeadTurbo jest dostępny do konsultacji w zakresie weryfikacji dopasowania przed wysyłką.

FAQ produktu

Przy odbiorze obudowy łożysk 5327-150-0004 do turbiny K27-3064G 11 90 wykonaj zdjęcia etykiety z numerem części oraz widocznym oznaczeniem modelu. Porównaj je z zamówieniem i zapisz pliki w formacie cyfrowym, aby ułatwić weryfikację przez dział techniczny LeadTurbo.

Jeśli w dokumentacji warsztatu widnieją starsze numery referencyjne OEM dla silnika BMW M30 B32, należy je zweryfikować w aktualnych katalogach. W przypadku braku potwierdzenia w danych produktu, traktuj je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Numer odlewu to oznaczenie technologiczne formy produkcyjnej, podczas gdy numer referencyjny OEM to identyfikator katalogowy producenta. Dla obudowy 5327-150-0004 kluczowe jest porównanie numeru katalogowego z danymi turbosprężarki K27-3064G 11 90 przed zakupem.

Tak, dla nabywców B2B, w tym firm regenerujących i dystrybutorów, dostępne są ceny ilościowe. Skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać ofertę na partię obudów łożysk do silników BMW M30.

Zweryfikuj numer części 5327-150-0004, model turbosprężarki K27-3064G 11 90 oraz kod silnika M30 B32. Sprawdź również, czy w Twoim zastosowaniu nie wymagane są dodatkowe elementy montażowe lub uszczelki, które nie są częścią tej obudowy łożysk.

Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje BMW M30 B32 (np. BMW 745i E23). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 5327-150-0004, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki K27-3064G 11 90. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne