Obudowa łożysk 49185-01031 BH do Mitsubishi 6D34 – zamiennik
Obudowa łożysk FOR 49185-01031 BH do silnika Mitsubishi 6D34 (KATO 820E). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa łożysk FOR 49185-01031 BH to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika Mitsubishi 6D34, stosowanego w koparkach KATO 820E. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z posiadanym sprzętem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk FOR 49185-01031 BH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 49185-01031 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk (Bearing housing)
- Wskazane zastosowanie: Silnik Mitsubishi 6D34, maszyna KATO 820E
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO 820E > MITSUBISHI 6D34
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 6D34 w maszynie KATO 820E. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 49185-01031 BH oraz kod silnika. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, kupujący powinien samodzielnie porównać oznaczenia na istniejącej obudowie. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji pojazdu, aby potwierdzić zgodność tego zastosowania zamiennego.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk FOR 49185-01031 BH wymaga weryfikacji parametrów technicznych przed montażem. Należy sprawdzić materiał i geometrię łożysk ślizgowych pod kątem zgodności z osią obrotową silnika Mitsubishi 6D34. Kluczowe jest porównanie rozmiaru uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny z wymaganiami dla tego modelu. Kupujący powinien zweryfikować projekt osłony oleju (oil slinger) po stronie kompresora, aby potwierdzić zgodność z układem smarowania w KATO 820E. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, zaleca się samodzielne porównanie oznaczeń na istniejącej części. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla nabywców B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 49185-01031 BH jako część zamienną aftermarket dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika Mitsubishi 6D34 oraz danych pojazdu KATO 820E. Dzięki temu potwierdzimy zgodność wskazanego zastosowania zamiennego z posiadanym sprzętem.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 6D34 w maszynie KATO 820E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 49185-01031 BH, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM wymagają weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
