Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 11001500003 do DEUTZ TCD2012L4-2V – zamiennik

Obudowa łożysk 11001500003 do silników DEUTZ TCD2012L4-2V. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 11001500003 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 11001500003 to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ TCD2012L4-2V. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania w jednostkach przemysłowych, a przed zakupem należy zweryfikować numer katalogowy oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy łożysk 11001500003. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer katalogowy: 11001500003
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ TCD2012L4-2V, DEUTZ TCD2013L04-2V, BMW B57 D30 A, Bomag TCD2013L04-2V, Deutz-Fahr TCD2012L4-2V, Lamborghini TCD2012L4-2V, SAME TCD2012L4-2V, VOLVO TCD2013L04-2V
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2012L4-2V
  • BMW > B57 D30 A
  • Bomag > TCD2013L04-2V
  • DEUTZ > TCD2013L04-2V EURO-3
  • Deutz-Fahr > TCD2012L4-2V
  • Lamborghini > TCD2012L4-2V
  • SAME > TCD2012L4-2V
  • VOLVO > TCD2013L04-2V EURO-3
  • VOLVO > TCD2013L04-2V TIER3

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ TCD2012L4-2V oraz TCD2013L04-2V, a także jednostki BMW B57 D30 A. Lista obejmuje również aplikacje dla marek Bomag, Deutz-Fahr, Lamborghini, SAME i VOLVO. Te dane mają charakter informacyjny i służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy łożysk 11001500003 należy porównać numer katalogowy z oznaczeniem na starej części lub dokumentacji technicznej. Zweryfikuj kod silnika oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Lista zastosowań nie potwierdza uniwersalnego dopasowania, więc każdy przypadek wymaga indywidualnej kontroli przez klienta.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 11001500003 nie ma przypisanego konkretnego modelu turbosprężarki w danych źródłowych. Przed montażem zweryfikuj numer katalogowy oraz kod silnika, np. TCD2012L4-2V lub TCD2013L04-2V. Sprawdź również numery referencyjne OEM na starej części. Brak danych o wadze brutto i pakowaniu wymaga kontaktu z dostawcą w celu potwierdzenia logistyki. Lista zastosowań ma charakter informacyjny i nie potwierdza uniwersalnego dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 11001500003 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru katalogowego z kodem silnika przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM oraz zastosowanie pojazdu, aby zapewnić prawidłowy dobór części zamiennej do Twojej jednostki napędowej.

Dla zamówień hurtowych LeadTurbo udostępnia cennik ilościowy oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania obudowy łożysk 11001500003. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy przesłanie numeru katalogowego oraz kodu silnika (np. TCD2012L4-2V lub TCD2013L04-2V) do naszego działu technicznego. Pozwala to na potwierdzenie zgodności z danymi źródłowymi i uniknięcie błędów w doborze części. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących z Polski oraz rynków zagranicznych. Pamiętaj, że lista zastosowań ma charakter informacyjny – zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM i specyfikację pojazdu przed montażem.

FAQ produktu

Porównaj numer 11001500003 z oznaczeniem na starej części lub dokumentacji technicznej silnika DEUTZ. Sprawdź również zgodność z kodem silnika, np. TCD2012L4-2V.

Zweryfikuj kod silnika TCD2012L4-2V oraz ewentualne numery referencyjne OEM na starej obudowie łożysk. Upewnij się, że zastosowanie pasuje do Twojej jednostki napędowej.

W danych źródłowych wskazano zastosowania dla TCD2013L04-2V (np. Bomag, Volvo). Należy jednak indywidualnie zweryfikować zgodność z konkretnym wozem lub maszyną przed zakupem.

Dane o pakowaniu i wadze brutto nie są podane w dostarczonych informacjach (N/A). Skontaktuj się z dostawcą, aby uzyskać szczegóły logistyczne dla zamówienia B2B.

Tak, jest to obudowa łożysk przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach przemysłowych, w tym DEUTZ. Zawsze weryfikuj dopasowanie przed montażem.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 11001500003, kod silnika (np. TCD2012L4-2V), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Lista zastosowań ma charakter informacyjny i wymaga potwierdzenia przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne