Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa kompresora 409722-0030 GT3582BB GT3582R – zamiennik
Obudowa kompresora 409722-0030 dla serii GT3582BB/GT3582R. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i referencje OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 65.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 409722-0030 do turbosprężarek GT3582BB i GT3582R, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach 2.0L–4.5L o mocy 400–600 KM. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa kompresora 409722-0030 do turbosprężarek GT3582BB i GT3582R, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach 2.0L–4.5L o mocy 400–600 KM. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
- Numer części: 409722-0030
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: GT3582BB / GT3582R
- Wskazane zastosowanie: Silniki 2.0L–4.5L, zakres mocy 400–600 KM
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym katalogu
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SUITABLE > SUITABLE FOR 2 0L TO 4 5L > SUITABLE FOR 2 0L TO 4 5L 400HP-600HP
Zastosowanie obudowy kompresora 409722-0030 jest wskazane dla silników o pojemności 2.0L–4.5L oraz zakresie mocy 400–600 KM. Te dane katalogowe służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 409722-0030 z kodem silnika oraz numerami referencyjnymi OEM. W przypadku braku danych OEM w katalogu, zweryfikuj geometrię flanszy i otworu centralnego na podstawie rysunku technicznego. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem i rocznikiem produkcji.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora 409722-0030 wykonana jest z odlewu metalowego o srebrnym wykończeniu. Widoczne zdjęcia przedstawiają gładki, wykończony otwór centralny oraz flanszę z czterema otworami montażowymi ułożonymi kwadratowo. Na boku portu ssącego widoczna jest niebieska etykieta. Przed montażem zweryfikuj geometrię otworów i średnicę otworu centralnego na podstawie rysunku technicznego. Porównaj te wymiary z oryginalną częścią lub danymi katalogowymi, aby potwierdzić zgodność z silnikiem 2.0L–4.5L. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia, podając numer części 409722-0030 oraz kod silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 409722-0030 w cenniku hurtowym z możliwością negocjacji cen przy większych wolumenach. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa dla klientów B2B. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: podaj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem. To wsparcie techniczne pomaga uniknąć błędów przy doborze zamiennika do silników 2.0L–4.5L.
FAQ produktu
Nazwy SUITABLE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUITABLE.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników 2.0L–4.5L (400–600 KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 409722-0030, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane katalogowe są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
