Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny 53271016310 K27 2-2964MNA11 11GYATB – Zamiennik do DEUTZ BF8L513
Obudowa turbiny 53271016310 (K27 2-2964MNA11 11GYATB) do zastosowań z silnikiem DEUTZ BF8L513. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części i konfiguracji przed zakupem.
Subtotal: US$ 38.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 53271016310 (K27 2-2964MNA11 11GYATB) to część zamienna przeznaczona do silnika DEUTZ BF8L513. Produkt jest oferowany w zastosowaniu zamiennym, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru referencyjnego z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 53271016310
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: K27 2-2964MNA11 11GYATB
- Wskazane zastosowanie: IVECO AIFO GEN SET, silnik DEUTZ BF8L513
- Masa brutto: 8 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 53271016310 z konkretną konfiguracją jednostki napędowej oraz dostępnymi numerami referencyjnymi OEM.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
Obudowa turbiny 53271016310 jest wskazana do zastosowań z silnikiem DEUTZ BF8L513 w konfiguracji IVECO AIFO GEN SET. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną jednostką napędową. Zalecamy porównanie numeru 53271016310 z dostępnymi numerami referencyjnymi OEM oraz sprawdzenie kodu silnika i roku produkcji. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny; ostateczną weryfikację dopasowania należy przeprowadzić przed montażem. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki K27 2-2964MNA11 11GYATB, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 53271016310 ma masę brutto 8 kg, co ułatwia logistykę w transporcie B2B. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu mechanicznego powierzchni uszczelniających oraz geometrii wlotu i wylotu, aby zachować prawidłowy przepływ gazu w silniku DEUTZ BF8L513. Należy zweryfikować zgodność punktów montażowych z konkretną jednostką napędową IVECO AIFO GEN SET. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki K27 2-2964MNA11 11GYATB, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia parametrów technicznych przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 53271016310 w ramach programu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części z konfiguracją silnika DEUTZ BF8L513 i wskazanym zastosowaniem IVECO AIFO GEN SET. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numerów referencyjnych OEM oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zamiennika z konkretną jednostką napędową.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53271016310, kod silnika DEUTZ BF8L513, zastosowanie pojazdu IVECO AIFO GEN SET oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K27 2-2964MNA11 11GYATB i rok produkcji, aby potwierdzić dopasowanie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.