Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki VA430046 CH – Toyota 15B (DI 4.0L)

Obudowa sprężarki FOR VA430046 CH do silnika Toyota 15B (DI 4.0L). Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR VA430046 CH Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR VB430046 CH
Pokaż więcej zamienników FOR VB430046 CH FOR VB9 CH FOR VC430046 CH
US$ 23.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR VA430046 CH to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 15B (DI 4.0L). Produkt służy do naprawy układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki FOR VA430046 CH to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 15B (DI 4.0L). Produkt służy do naprawy układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

  • Numer części: FOR VA430046 CH
  • Typ produktu: Obudowa Sprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 15B (DI 4.0L) EURO 3
  • Waga brutto: 1.5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Powiązane numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR VB430046 CH, FOR VB9 CH, FOR VC430046 CH

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > 15B (DI 4.0L) EURO 3

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 15B (DI 4.0L) EURO 3. Przed zamówieniem obudowy sprężarki FOR VA430046 CH należy zweryfikować kod silnika oraz rocznik pojazdu. Powiązane numery referencyjne OEM, takie jak FOR VB430046 CH, FOR VB9 CH i FOR VC430046 CH, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Nie stanowią one potwierdzenia zgodności. Zaleca się porównanie tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu lub karta katalogową turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji układu doładowania, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia, czy obudowa jest odpowiednia dla konkretnego zastosowania. Zastosowanie zamienne wymaga starannej kontroli parametrów technicznych przed montażem.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR VA430046 CH ma wagę brutto 1.5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w transporcie międzynarodowym. Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, dlatego przed zamówieniem większych ilości warto potwierdzić format dostawy z działem handlowym. W kontekście silnika Toyota 15B (DI 4.0L) kluczowe jest sprawdzenie stanu mechanicznego łożysk oraz geometrii kanałów powietrznych. Należy zweryfikować, czy wymiary otworów montażowych oraz średnica wewnętrzna odpowiadają specyfikacji fabrycznej turbosprężarki. W systemach doładowanych istotne jest również sprawdzenie działania zaworu bypass pod kątem szczelności. Przed montażem zaleca się porównanie numerów referencyjnych OEM (FOR VB430046 CH, FOR VB9 CH, FOR VC430046 CH) z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR VA430046 CH w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy przesłać kod silnika Toyota 15B oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym układem doładowania.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano powiązane numery referencyjne: FOR VB430046 CH, FOR VB9 CH oraz FOR VC430046 CH. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania dla silnika Toyota 15B, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Przed zakupem obudowy FOR VA430046 CH warto zweryfikować typ łożyska oporowego i jego nośność, a także materiał i konstrukcję łożyska czopowego. Te parametry wpływają na pracę układu w silniku 15B (DI 4.0L) i powinny być potwierdzone przez dostawcę.

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Waga brutto elementu wynosi 1.5 kg. Dokładne informacje o dostępności pakietów lub zestawów naprawczych należy potwierdzić bezpośrednio z działem handlowym LeadTurbo.

W systemach turbodoładowanych z obudową FOR VA430046 CH do silnika Toyota 15B należy sprawdzić działanie zaworu bypass pod kątem szczelności i poprawnego otwierania/zamykania. Weryfikacja powinna uwzględniać specyfikację silnika i konfigurację układu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VA430046 CH, kod silnika (15B DI 4.0L), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (FOR VB430046 CH, FOR VB9 CH, FOR VC430046 CH). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne