Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 53371005007 – Zastosowanie Zamienne MTU 6V396TC13

Obudowa sprężarki 53371005007 przeznaczona do silnika MTU 6V396TC13. Produkt aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 53371005024.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53371005007 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53371005024
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53371005007 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w silniku MTU 6V396TC13. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 53371005024, aby potwierdzić techniczne dopasowanie do konkretnej konfiguracji turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu. Informacje mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53371005007
  • Typ produktu: Obudowa Sprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Silnik MTU 6V396TC13
  • Powiązana referencja OEM: 53371005024
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MTU > 6V396TC13

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MTU 6V396TC13. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 53371005007 oraz powiązaną referencję OEM 53371005024. Dane te służą do wstępnej identyfikacji i nie stanowią potwierdzenia pełnej zamienności. Zalecamy porównanie geometrii króćców, liczby otworów montażowych oraz konfiguracji układu wydechowego w konkretnym pojeździe. Weryfikacja kodu silnika i rocznika produkcji jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego doboru obudowy sprężarki do istniejącej instalacji.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 53371005007 zaleca się weryfikację geometrii króćców ssących oraz liczby otworów montażowych. Należy sprawdzić, czy w układzie zasilania oleju znajduje się wymagany ogranicznik przepływu, aby zapewnić prawidłowe smarowanie łożysk. W aplikacji MTU 6V396TC13 kluczowe jest porównanie średnic połączeń z rurą wydechową oraz istniejącymi elementami układu dolotowego. Dane techniczne mają charakter informacyjny; ostateczną zgodność potwierdza dział techniczny na podstawie specyfikacji konkretnego pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53371005007 w modelu sprzedaży B2B. Dla firm regenerujących, warsztatów oraz działów zakupów dostępny jest system cen ilościowych, który pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika MTU 6V396TC13 oraz powiązaną referencję OEM 53371005024 przed finalizacją transakcji. To podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia precyzję doboru zamiennika.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy sprężarki 53371005007 wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu, zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu uzyskania aktualnych informacji o gabarytach i masie przesyłki. Umożliwi to precyzyjne zaplanowanie kosztów transportu międzynarodowego oraz bezpieczne składowanie na magazynie. Weryfikacja numeryczna przed zamówieniem obejmuje porównanie numeru 53371005007 z powiązaną referencją OEM 53371005024 oraz kodem silnika MTU 6V396TC13. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów w dokumentacji B2B i zapewnia spójność zamówień z wymaganiami technicznymi warsztatu.

FAQ produktu

Należy zmierzyć średnice i typy złączy na wyjściu obudowy sprężarki oraz porównać je z istniejącymi rurami intercoolera w silniku MTU 6V396TC13. Zaleca się weryfikację geometrii otworów montażowych przed montażem.

Obudowa sprężarki 53371005007 współpracuje z układem wydechowym. Należy sprawdzić średnicę króćca ssącego i liczbę otworów montażowych, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie z rurą wydechową w aplikacji MTU 6V396TC13.

Przed montażem obudowy sprężarki 53371005007 należy zweryfikować, czy w układzie zasilania oleju znajduje się wymagany ogranicznik przepływu (restricter). Brak właściwego elementu może wpłynąć na smarowanie łożysk turbosprężarki.

Numer 53371005024 jest podany jako powiązana referencja OEM. Nie stanowi to potwierdzenia pełnej zamienności. Należy zweryfikować specyfikację techniczną obu numerów w kontekście konkretnego silnika MTU 6V396TC13.

Kluczowe są: numer części 53371005007, kod silnika MTU 6V396TC13 oraz weryfikacja powiązanej referencji OEM 53371005024. Zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia dopasowania.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika MTU 6V396TC13. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53371005007, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązaną referencję OEM 53371005024. Dane mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne