Obudowa Sprężarki 53291015200 – Zamiennik do DEUTZ BF6L513RC
Obudowa sprężarki 53291015200 do silnika DEUTZ BF6L513RC. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i wskazane zastosowanie przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 53291015200 to komponent aftermarket przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach DEUTZ BF6L513RC. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 53291015200. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 53291015200
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > BF6L513RC
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym zestawie
- Model turbosprężarki: Nieokreślony
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > BF6L513RC
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF6L513RC. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj, czy oznaczenie silnika w Twojej maszynie lub pojeździe odpowiada temu kodowi. Sprawdź również numer części 53291015200 na starej obudowie sprężarki lub w dokumentacji serwisowej. Ponieważ w dostarczonych danych brakuje numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji. Zalecamy porównanie konfiguracji układu dolotowego oraz obecności turbosprężarki, aby upewnić się, że obudowa sprężarki jest właściwym elementem dla Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 53291015200 jest komponentem aftermarketowym, co oznacza, że nie jest to część oryginalna producenta silnika. Przed montażem zweryfikuj, czy numer części na starej obudowie lub w dokumentacji serwisowej silnika DEUTZ BF6L513RC odpowiada temu oznaczeniu. Ponieważ w dostarczonych danych brakuje numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji. Zalecamy porównanie konfiguracji układu dolotowego oraz obecności turbosprężarki, aby upewnić się, że obudowa jest właściwym elementem dla Twojej floty lub warsztatu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki 53291015200. Działamy na rynkach B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw w całej Europie. Przed finalizacją transakcji zachęcamy do konsultacji z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru części 53291015200 z silnikiem DEUTZ BF6L513RC oraz wskazanym zastosowaniem. Taka weryfikacja pozwala uniknąć błędów przy doborze komponentu aftermarketowego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53291015200, kod silnika DEUTZ BF6L513RC, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wskazane zastosowanie, aby potwierdzić dopasowanie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
