Kliknij obraz, aby powiększyć
NN139624 Obudowa Turbiny RHB51P-56005PP10 do Jeepa Cherokee 2.5L TD
Obudowa turbiny NN139624 (RHB51P-56005PP10) do Jeepa Cherokee 2.5L TD. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny NN139624 (RHB51P-56005PP10) to część zamienna przeznaczona do silników Jeepa Cherokee 2.5L TD. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach z kodami silnika VA55B i VA59B, co wymaga weryfikacji przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny NN139624 to element zamiennej części do regeneracji lub wymiany w silnikach 2.5L TD. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu.
- Numer części: NN139624
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: RHB51P-56005PP10 5NHBRL3730CEZ
- Wskazane zastosowanie: Jeep Cherokee 2.5L TD (kody silnika VA55B, VA59B)
- Waga brutto: 5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
- Dostępność obrazu: Brak
Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)
- JEEP > JEEP CHEROKEE 2 5 TD > CHRYSLER 25TDS 115HP (VA59B)
Obudowa turbiny NN139624 jest wskazana do zastosowań w silnikach Jeepa Cherokee 2.5L TD, w tym wariantach z kodami VA55B oraz VA59B. Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować zgodność numeru części z konfiguracją turbosprężarki RHB51P-56005PP10 w swoim pojeździe. Zalecamy porównanie numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer VIN lub dokładny opis zastosowania. Traktuj podane zastosowania jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny NN139624 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowym elementem jest sprawdzenie średnicy portu bypass w starej obudowie oraz porównanie jej z dokumentacją modelu RHB51P-56005PP10. Należy również zweryfikować kształt wlotu pokrywy kompresora (bellmouth) oraz konfigurację szczelin antyrefleksyjnych, jeśli są one obecne w Twoim egzemplarzu. W przypadku wątpliwości co do wymiarów lub geometrii, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając kod silnika (np. VA55B lub VA59B) oraz numer VIN. To pozwoli nam potwierdzić, czy obudowa NN139624 odpowiada specyfikacji Twojej turbosprężarki.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, obudowa turbiny NN139624 jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe dostosowane do wolumenu zamówień oraz wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji RHB51P-56005PP10 dla konkretnego egzemplarza.
FAQ produktu
Nazwy JEEP i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JEEP.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NN139624, kod silnika (np. VA55B lub VA59B), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki RHB51P-56005PP10 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
