Lożysko ślizgowe 24100-2170 JB – RHC7 (HINO H06CT)
Lożysko ślizgowe FOR 24100-2170 JB do turbosprężarki RHC7. Wskazane zastosowanie: HINO H06CT. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko ślizgowe FOR 24100-2170 JB do turbosprężarki RHC7, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach HINO H06CT. Ten element naprawczy służy do regeneracji lub wymiany w jednostkach napędowych, przy czym wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy SUMITOMO SH200A3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 24100-2170 JB
- Typ produktu: Lożysko ślizgowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: RHC7
- Wskazane zastosowanie: SUMITOMO SH200A3, silnik HINO H06CT
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru części z oznaczeniem na oryginalnym elemencie oraz weryfikację zgodności z konkretnym wariantem silnika H06CT.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SUMITOMO > SUMITOMO SH200A3 > HINO H06CT
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy SUMITOMO SH200A3 wyposażone w silnik HINO H06CT. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru części FOR 24100-2170 JB z oznaczeniem na istniejącym elemencie oraz weryfikację zgodności z konkretnym wariantem silnika. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie powiązanych referencji w dokumentacji serwisowej pojazdu. Należy upewnić się, że geometria otworu oraz konfiguracja turbosprężarki RHC7 odpowiadają wymogom technicznym. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować numer referencyjny przed zakupem.
Uwagi techniczne
Lożysko ślizgowe FOR 24100-2170 JB jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na stabilność pracy turbosprężarki RHC7. W kontekście silnika HINO H06CT oraz zastosowania w SUMITOMO SH200A3, kluczowe jest sprawdzenie geometrii otworu oraz stanu powierzchni ślizgowej przed montażem. Ze względu na brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, zaleca się weryfikację fizycznego wymiaru elementu z istniejącym komponentem. Należy unikać mylenia tego numeru z innymi wariantami lożysk w tej samej serii. W razie wątpliwości co do dopasowania technicznego, skontaktuj się z naszym wsparciem, aby zweryfikować specyfikację przed wysyłką.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko ślizgowe FOR 24100-2170 JB w modelu B2B, z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika H06CT oraz wskazane zastosowanie w SUMITOMO SH200A3. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację przed wysyłką.
FAQ produktu
Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 24100-2170 JB, kod silnika H06CT, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHC7. Sprawdź powiązane numery referencyjne OEM i zastosowanie w SUMITOMO SH200A3.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
