Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko ślizgowe 17201-70020 JB do CT12 – zamiennik do Toyota 1GGTEU

Lożysko ślizgowe FOR 17201-70020 JB do turbosprężarki CT12. Wskazane zastosowanie: Toyota 1GGTEU. Sprawdź numery referencyjne OEM i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-70020 JB Modele CT12 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 17201-70030 JB
Pokaż więcej zamienników FOR 17201-70030 JB FOR 17201-70040 JB
US$ 15.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko ślizgowe FOR 17201-70020 JB do turbosprężarki CT12, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Toyota 1GGTEU. Element ten jest wskazany dla konfiguracji twin turbo w pojazdach Toyota Soarer Lexus, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: FOR 17201-70020 JB
  • Typ produktu: Lożysko ślizgowe
  • Model turbosprężarki: CT12
  • Wskazane zastosowanie: Toyota 1GGTEU (konfiguracja twin turbo)
  • Numery referencyjne OEM: FOR 17201-70030 JB, FOR 17201-70040 JB
  • Masa brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA SOARER LEXUS > TOYOTA 1GGTEU TWIN TURBO

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 1GGTEU w konfiguracji twin turbo, co dotyczy pojazdów Toyota Soarer Lexus. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części FOR 17201-70020 JB oraz kod silnika. Numery referencyjne OEM FOR 17201-70030 JB i FOR 17201-70040 JB są powiązanymi referencjami do weryfikacji. W przypadku rozbieżności między starym oznaczeniem a nowym numerem, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki CT12.

Uwagi techniczne

Lożysko ślizgowe FOR 17201-70020 JB ma masę brutto 0,03 kg i nie jest dostarczane w specjalistycznym opakowaniu (N/A). Przy zamówieniach hurtowych B2B prosimy o potwierdzenie wymagań logistycznych w zapytaniu. W przypadku rozbieżności między starym oznaczeniem a nowym numerem, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki CT12.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko ślizgowe FOR 17201-70020 JB w ramach dostawy hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować budżet zakupowy przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupowych w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konfiguracji twin turbo.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, lożysko ślizgowe FOR 17201-70020 JB charakteryzuje się masą brutto 0,03 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem części drobnych. Brak specjalistycznego opakowania (N/A) wymaga uwzględnienia indywidualnych wymagań logistycznych przy transporcie międzynarodowym. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy weryfikację numeryczną przed wysyłką: porównaj kod silnika 1GGTEU oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak FOR 17201-70030 JB i FOR 17201-70040 JB. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając wykluczyć pomyłki przy podobnych wariantach turbosprężarki CT12. Dzięki temu dystrybutorzy i warsztaty mogą bezpiecznie uzupełniać stany magazynowe, minimalizując ryzyko zwrotów wynikających z niezgodności referencji.

FAQ produktu

Należy przesłać numer VIN pojazdu, kod silnika (np. 1GGTEU) oraz zdjęcie starego lożyska lub etykiety z numerem OEM. Pozwoli to potwierdzić zgodność z modelem CT12 i wykluczyć pomyłkę przy podobnych wariantach.

Jeśli stary element ma numer FOR 17201-70030 JB lub FOR 17201-70040 JB, należy skontaktować się z działem technicznym. Te numery są powiązanymi referencjami, ale wymagają weryfikacji, czy pasują do konkretnego egzemplarza turbiny CT12.

Dane techniczne wskazują na brak specjalistycznego opakowania (N/A). Produkt ma masę brutto 0,03 kg. Przy zamówieniach hurtowych B2B prosimy o potwierdzenie wymagań logistycznych w zapytaniu.

Kluczowe jest porównanie kodu silnika i konfiguracji twin turbo. Numery FOR 17201-70030 JB i FOR 17201-70040 JB są wskazane jako powiązane referencje, ale ostateczna decyzja o zakupie powinna opierać się na zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-70020 JB, kod silnika (np. 1GGTEU), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 17201-70030 JB, FOR 17201-70040 JB). Zastosowanie jest wskazane dla konfiguracji twin turbo, jednak ostateczne dopasowanie wymaga weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne