Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe VA850019 JB do turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ (Nissan FE69)

Lożysko oporowe VA850019 JB do turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Wskazane zastosowanie: Nissan FE69 (VD48). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbiny przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części VA850019 JB Modele RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 13.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 13.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe VA850019 JB to część zamienna do turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ, wskazana dla silnika Nissan FE69 (VD48). Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego VA850019 JB. Dane te służą do weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: VA850019 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ
  • Wskazane zastosowanie: Nissan FE69 (VD48)
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN FE69(VD48)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Nissan FE69 (VD48) w turbosprężarce RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Ponieważ w danych źródłowych brakuje numerów referencyjnych OEM, kupujący B2B muszą samodzielnie zweryfikować zgodność. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer części VA850019 JB, kod silnika oraz konkretną konfigurację pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe VA850019 JB jest elementem mechanicznym, którego waga brutto wynosi 0,03 kg. W danych źródłowych brak informacji o pakowaniu oraz numery referencyjnych OEM, co wymaga ostrożnej weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność numeru części z konkretną konfiguracją turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. W przypadku zastosowań w pojazdach ciężarowych lub flotach, nabywcy B2B powinni potwierdzić, czy ten model turbiny odpowiada specyfikacji ich floty. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe VA850019 JB w ramach oferty zamiennej. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, aby pomóc zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji dla silnika Nissan FE69 (VD48).

Dla planowania zapasów i logistyki, waga brutto 0,03 kg ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej dla zamówień hurtowych. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe znaczenie ma weryfikacja numeru części VA850019 JB oraz modelu turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Nabywcy B2B powinni traktować wskazane zastosowanie Nissan FE69 (VD48) jako wskazówkę do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie konfiguracji turbiny z dokumentacją pojazdu lub floty. Dział techniczny LeadTurbo udostępnia wsparcie w weryfikacji zgodności, co pozwala uniknąć błędów montażowych przy regeneracji lub naprawie. Ceny ilościowe są dostępne dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych, co wspiera efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych.

FAQ produktu

Dla tego produktu podano numer części VA850019 JB, typ produktu jako lożysko oporowe oraz model turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Waga brutto wynosi 0,03 kg, a informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Nissan FE69 (VD48) w turbosprężarce RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Ze względu na brak numery referencyjnych OEM w danych, kupujący musi zweryfikować dopasowanie z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją pojazdu przed zamówieniem.

Najskuteczniejsze słowa kluczowe to numer publiczny VA850019 JB oraz model turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. W danych źródłowych nie ma podanych numery referencyjnych OEM, więc należy opierać się na tych dwóch identyfikatorach.

Produkt jest częścią zamienną do turbosprężarki w silniku Nissan FE69 (VD48). W przypadku zastosowań w flotach lub pojazdach ciężarowych, nabywcy B2B powinni zweryfikować, czy ten konkretny model turbiny i lożyska odpowiada specyfikacji ich floty przed złożeniem zamówienia.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części VA850019 JB, kod silnika (FE69/VD48), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHC62E-1186Q26NABRLL5213BZ. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne