Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe VA240061 JB do turbosprężarki FE6T (A500)

Lożysko oporowe FOR VA240061 JB przeznaczone do turbosprężarki FE6T (A500) w pojazdach Nissan. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR VA240061 JB Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 13.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 13.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe FOR VA240061 JB to element zamiennej eksploatacji do turbosprężarki FE6T (A500) w pojazdach Nissan. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR VA240061 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: FE6T (A500)
  • Wskazane zastosowanie: Nissan > FE6T (A500)
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > FE6T (A500)

Wskazane zastosowanie obejmuje turbosprężarkę FE6T (A500) w pojazdach Nissan. Jest to informacja pomocnicza, którą należy traktować jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części FOR VA240061 JB, kod silnika oraz rocznik produkcji pojazdu. W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej kontroli po stronie kupującego. Zweryfikuj również typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia osiowego w kontekście konkretnego układu napędowego. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką (twin-turbo) lub bi-turbo, należy indywidualnie potwierdzić, czy ten konkretny numer części odpowiada wymaganiom każdej z jednostek w układzie, ponieważ konfiguracje mogą się różnić. Zaleca się przesłanie danych technicznych do naszego wsparcia, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe FOR VA240061 JB ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia weryfikację kompletności dostawy. Przed montażem w turbosprężarce FE6T (A500) sprawdź typ łożyska oraz jego nośność obciążenia osiowego. W układach z podwójną turbosprężarką zweryfikuj, czy numer części odpowiada wymaganiom każdej jednostki. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem potwierdź zgodność na podstawie kodu silnika i dokumentacji pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy dostęp do łożyska oporowego FOR VA240061 JB. W ramach współpracy hurtowej zapewniamy ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu większych partii części zamiennych. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów z rynków polskojęzycznych. Nasze techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania pomaga potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem lub układem przed finalizacją zamówienia. Zalecamy przesłanie kodów silnika oraz danych o zastosowaniu, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada wymaganiom Twojej floty lub projektu regeneracyjnego.

FAQ produktu

Należy sprawdzić typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążenia osiowego, aby upewnić się, że element odpowiada wymaganiom konstrukcji FE6T (A500). Waga brutto 0,03 kg może być pomocna przy weryfikacji kompletności dostawy, ale kluczowa jest zgodność wymiarów i specyfikacji technicznej z danym egzemplarzem turbosprężarki.

Dane techniczne wskazują na zastosowanie w turbosprężarce FE6T (A500) Nissan. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką (twin-turbo) lub bi-turbo, należy indywidualnie zweryfikować, czy ten konkretny numer części pasuje do każdej z jednostek w układzie, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

Produkt jest kategoryzowany pod zastosowanie Nissan FE6T (A500). Jest to wskazówka aplikacyjna, którą należy potwierdzić, sprawdzając numery referencyjne OEM oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Brak jest w danych publicznych listy konkretnych modeli aut, co wymaga weryfikacji po stronie kupującego.

Dostawca oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numerów referencyjnych OEM oraz danych o silniku, aby potwierdzić, że łożysko oporowe FOR VA240061 JB jest odpowiednim elementem zamennym dla danego egzemplarza turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje turbosprężarkę FE6T (A500) w pojazdach Nissan. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części FOR VA240061 JB, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia osiowego w kontekście konkretnego układu napędowego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne