Obudowa turbiny chłodzona wodą
Obudowy turbiny chłodzone wodą poprawiają zarządzanie temperaturą wokół sekcji turbiny i pomagają kontrolować ciepło przy długotrwałych obciążeniach.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 3520628 (model H1E) do silników Cummins. Zamiennik aftermarket. Waga brutto: 11.73 kg. Sprawdź zgodność z numerami OEM i specyfikacją silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 175.00
Wyślij zapytanieObudowy turbiny chłodzone wodą poprawiają zarządzanie temperaturą wokół sekcji turbiny i pomagają kontrolować ciepło przy długotrwałych obciążeniach.
Obudowa turbiny 3520628 (model H1E) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins. Produkt ten stanowi rozwiązanie naprawcze dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności z numerami OEM oraz specyfikacją pojazdu przed zamówieniem.
Obudowa turbiny 3520628 należy do serii H1E i jest oferowana jako zamiennik aftermarket. Produkt charakteryzuje się wagą brutto 11,73 kg oraz wymiarami opakowania 24x23x28 cm, co ułatwia logistykę dla nabywców B2B. W ofercie dostępne są zdjęcia produktu, które pozwalają na wstępną weryfikację wizualną. Obudowa ta jest powiązana z licznymi numerami referencyjnymi OEM, w tym 3521296, 3533764, 3537668 oraz 3790152. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie pełnej listy numerów, aby potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem Cummins.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Obudowa turbiny 3520628 H1E jest wskazana dla silników Cummins, w tym serii Marine 6BT (300 HP), 6BTA (210–250 HP) oraz 6BTAM. Zastosowanie obejmuje również modele lądowe, np. ciężarówki IVECO czy maszyny DAEWOO z silnikiem Cummins 6BT. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Lista zawiera ponad 70 numerów, w tym 3521296 i 3533764. Sprawdź pełną listę referencji, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Obudowa turbiny 3520628 H1E wymaga starannej weryfikacji przed montażem. Należy sprawdzić stan uszczelnień oraz połączeń z kolektorem wydechowym, aby uniknąć nieszczelności. W przypadku regeneracji rdzenia (CHRA) zaleca się zachowanie ostrożności przy montażu, aby nie naruszyć wyważenia wirnika. Upewnij się, że geometria obudowy odpowiada specyfikacji silnika Cummins. Przed instalacją zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz stan mechaniczny komponentów.
Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy turbiny 3520628 H1E do konkretnych silników Cummins. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Kontakt z działem handlowym umożliwia uzyskanie szczegółowych informacji logistycznych i cenowych dla hurtowych zakupów części zamiennych.
Dla nabywców B2B planujących hurtowe zakupy, obudowa turbiny 3520628 H1E jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 24x23x28 cm z wagą brutto 11,73 kg. Dane te ułatwiają optymalizację powierzchni magazynowej oraz kalkulację kosztów transportu międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skonsultowanie się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji numery referencyjne OEM oraz specyfikacji silnika Cummins. Oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dla stałych partnerów. Upewnij się, że wybrany zamiennik aftermarket odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu, sprawdzając zgodność z listą ponad 70 numerów OEM.
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.