Core turbosprężarki zamiennik Renault Clio DCI K9K-700/702

Prezentowany core turbosprężarki typu Nothing stanowi podstawkę do regeneracji jednostek zamontowanych w Renault Clio DCI z silnikami K9K-700 oraz K9K-702. Jako produkt aftermarket, ten zamiennik służy jako materiał bazowy dla warsztatów, wymagając weryfikacji zgodności z danym pojazdem przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Prezentowany produkt to core turbosprężarki typu Nothing, oznaczony wewnętrznie jako LeadTurbo. Jest to podstawa jednostki, a nie kompletna turbosprężarka gotowa do montażu. Waga brutto wynosi 2 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket do regeneracji. Brak publicznych numerów części wymaga dokładnej weryfikacji danych technicznych. Należy sprawdzić zgodność z tabliczką znamionową starej jednostki przed złożeniem zamówienia hurtowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
• RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-702 2001 80HP
• SUZUKI

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w modelach Renault Clio DCI z silnikami K9K-700 (64 KM) oraz K9K-702 (80 KM). Wymieniono również ogólne powiązanie z marką Suzuki. Przed złożeniem zamówienia B2B należy dokładnie zweryfikować kod silnika oraz numer VIN pojazdu. Core turbosprężarki wymaga precyzyjnego dopasowania do starej jednostki. Należy porównać numery referencyjne OEM z tabliczki znamionowej, aby wykluczyć błędy montażowe. Niezgodność danych może skutkować niemożnością regeneracji. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności dla konkretnego egzemplarza przed zakupem.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki typu Nothing wymaga precyzyjnej weryfikacji przed regeneracją. Należy sprawdzić stan mechaniczny podstawy oraz zgodność z numerami silnika K9K-700 lub K9K-702. Brak publicznych numerów części oznacza konieczność porównania tabliczki znamionowej starej jednostki. Waga brutto 2 kg ułatwia transport. Produkt jest materiałem bazowym, a nie gotową turbosprężarką. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego egzemplarza Renault Clio DCI lub Suzuki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu core'ów do regeneracji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować zgodność core'u z danym silnikiem przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla konkretnego wolumenu.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów, ten core turbosprężarki typu Nothing stanowi kluczowy element łańcucha dostaw. Waga brutto 2 kg ułatwia planowanie magazynowe i obniżenie kosztów logistycznych przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM ze starej jednostki, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację zgodności dla silników K9K-700 i K9K-702, zapewniając precyzyjne dopasowanie zamiennika aftermarket do konkretnego zastosowania w Renault Clio DCI lub innych pojazdach.