Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło turbinowe 17201-0L030 TW do Toyota Hilux Vigo 2KD-FTV

Koło turbinowe FOR 17201-0L030 TW (model CT) przeznaczone jako zamiennik do silnika Toyota 2KD-FTV. Produkt aftermarket. Waga netto 0,8 kg. Należy zweryfikować zgodność z numerem silnika i pojazdu przed zakupem.

Wpisz Wirnik turbiny Nr części FOR 17201-0L030 TW Modele CT Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
US$ 36.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 36.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło turbinowe FOR 17201-0L030 TW (model CT) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika Toyota 2KD-FTV, stosowanego m.in. w Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zamówieniem nabywcy B2B powinni zweryfikować numer części oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW. Produkt ten jest częścią zamienną aftermarket, a nie elementem oryginalnego wyposażenia fabrycznego. Należy dokładnie zweryfikować poniższe parametry przed podjęciem decyzji zakupowej.

  • Numer części: FOR 17201-0L030 TW
  • Typ produktu: Koło turbinowe
  • Model turbosprężarki: CT
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Dostępność obrazów: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Wszystkie podane informacje służą wyłącznie do identyfikacji technicznej i weryfikacji zgodności z posiadaną jednostką napędową.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV

Dane wskazują na powiązanie koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW z silnikiem Toyota 2KD-FTV oraz modelem Toyota Hilux Vigo D4D. Są to jednak jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer referencyjny OEM oraz specyfikację jednostki napędowej, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru części.

Uwagi techniczne

Koło turbinowe FOR 17201-0L030 TW jest elementem mechanicznym, który wymaga ostrożnej obsługi ze względu na delikatną konstrukcję łopatek. Przed montażem w turbosprężarce CT zaleca się wizualną kontrolę pod kątem mikropęknięć, odkształceń czy śladów korozji. Należy upewnić się, że wał turbiny jest czysty, a powierzchnia montażowa pozbawiona zanieczyszczeń. Waga 0,8 kg wskazuje na precyzyjne wykonanie, jednak finalne dopasowanie dynamiczne zależy od stanu pozostałych komponentów układu. Technicy powinni zweryfikować stan łożysk oraz uszczelnień przed zainstalowaniem nowego koła, aby uniknąć wtórnych uszkodzeń.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie koła turbinowego FOR 17201-0L030 TW. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów i dystrybutorów, co optymalizuje koszty regeneracji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do silnika Toyota 2KD-FTV. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację i dostępność magazynową.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła turbinowego należy sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń, takich jak odłamki metalu, piasek lub resztki uszczelniaczy. Obecność takich zanieczyszczeń w kole turbinowym lub obudowie może wskazywać na zanieczyszczenie całego układu dolotowego lub olejowego. Zaleca się dokładne oczyszczenie układu chłodzenia i smarowania, aby uniknąć szybkiego zużycia nowej części.

Podczas regeneracji turbosprężarki CT z kołem FOR 17201-0L030 TW, kluczowe jest sprawdzenie, czy porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożiskowej są czyste i nieuszkodzone. Należy upewnić się, że średnice i kształty portów odpowiadają specyfikacji silnika Toyota 2KD-FTV, aby zapewnić prawidłowe smarowanie i uniknąć awarii łożysk.

Nie, nie można zakładać uniwersalnej kompatybilności. Mimo że produkt jest powiązany z silnikiem 2KD-FTV i modelem Toyota Hilux Vigo D4D, konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Należy zawsze zweryfikować numer referencyjny OEM i specyfikację turbosprężarki przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 0,8 kg. Informacje dotyczące szczegółowego sposobu pakowania nie są dostępne (N/A). Nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem sprzedaży w celu uzyskania informacji o opcjach pakowania hurtowego lub międzynarodowej wysyłki.

Należy porównać geometrię i rozmieszczenie portów chłodzenia na starej turbinie z nowym kołem turbinowym FOR 17201-0L030 TW. W przypadku silników z chłodzeniem wodnym turbosprężarki, niepasujące porty mogą prowadzić do przegrzewania się łożysk. Weryfikacja powinna być przeprowadzona przez technika regenerującego.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części (FOR 17201-0L030 TW), kod silnika (np. 2KD-FTV), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla Toyota Hilux Vigo D4D, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.