Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki - Zamiennik do regeneracji

Koło sprężarki turbosprężarki przeznaczone do zastosowań zamiennych. Waga brutto 0,5 kg. Produkt wymaga weryfikacji zgodności z numerem silnika i referencjami OEM przed zakupem. Dostępne dla nabywców B2B.

Wpisz Wirnik sprężarki Modele Nothing Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki turbosprężarki stanowi element zamienny przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych. Produkt o wadze 0,5 kg wymaga weryfikacji zgodności z numerem silnika i referencjami OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła sprężarki. Produkt jest elementem aftermarket przeznaczonym do regeneracji. Waga brutto wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM wymaga bezpośredniego kontaktu z działem technicznym w celu identyfikacji. Zastosowanie jest wskazane w kategorii OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE, jednak ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez specjalistę. Nie podajemy wewnętrznych numerów routingowych w specyfikacji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Kategoria OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE stanowi wskazówkę do wstępnego identyfikowania zastosowania. Nie jest to potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem zweryfikuj numer silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak publicznych danych OEM wymaga kontaktu z działem technicznym. Nie gwarantujemy dopasowania bez weryfikacji. Sprawdź specyfikację techniczną i stan układu przed zakupem.

Uwagi techniczne

Montaż koła sprężarki wymaga precyzyjnego wyważenia i czystości układu. Przed instalacją sprawdź stary silnik pod kątem zanieczyszczeń, które mogły uszkodzić łopatkę. Zanieczyszczenia w kolektorze dolotowym mogą szybko zniszczyć nowy element. Upewnij się, że uszczelki są wymienione, a kanały olejowe w obudowie łożysk są drożne. Niewłaściwe dopasowanie geometrii może prowadzić do drgań i awarii. Weryfikacja stanu układu chłodzenia i smarowania jest kluczowa dla trwałości regeneracji. Skonsultuj specyfikację z technikiem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla firm z całej Europy. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania koła sprężarki do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z numerem silnika i referencjami OEM. Oferujemy wsparcie w identyfikacji części dla warsztatów i dystrybutorów.

Dla firm B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów z całej Europy. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania koła sprężarki do konkretnego zastosowania, pomagając zweryfikować zgodność z numerem silnika i referencjami OEM. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową. Oferujemy kompleksowe wsparcie w identyfikacji części dla firm regenerujących turbosprężarki.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki należy dokładnie sprawdzić stary układ pod kątem śladów obcych ciał, takich jak odłamki metalu, piasek lub resztki uszczelek. Obecność takich zanieczyszczeń w układzie dolotowym lub oleju może szybko zniszczyć nowe koło. Zaleca się wymianę filtra powietrza i czyszczenie kolektora dolotowego, aby zapobiec ponownemu uszkodzeniu.

Mimo że koło sprężarki nie posiada bezpośrednio portów olejowych, jego montaż wymaga demontażu obudowy łożysk (CHRA). Należy sprawdzić, czy otwory zasilające i powrotne w obudowie są czyste i nieuszkodzone. Zatkanie tych kanałów może prowadzić do niedomazania łożysk i awarii nowej jednostki. Upewnij się, że uszczelki są wymienione na nowe.

Nie, koła sprężarki są specyficzne dla konkretnych modeli turbosprężarek i silników. Należy zweryfikować zgodność na podstawie numeru części, kodu silnika i referencji OEM. Nie zalecamy zakupu bez wcześniejszej weryfikacji technicznej, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Waga brutto koła sprężarki wynosi 0,5 kg. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu, jednak szczegóły opakowania mogą się różnić. Należy sprawdzić stan opakowania po otrzymaniu przesyłki.

Koło sprężarki samo w sobie nie posiada portów chłodzenia wodnego, ale jest częścią większego układu turbosprężarki. Należy sprawdzić specyfikację całej turbosprężarki, aby upewnić się, czy posiada ona chłodzenie wodne i czy odpowiada ono wymaganiom Twojego silnika. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.