Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki 5439-123-2001 do KP35-1672CAA Renault Clio DCI

Koło sprężarki 5439-123-2001 do turbosprężarki KP35-1672CAA. Zastosowanie: Renault Clio DCI (silnik K9K-700). Waga: 0,2 kg. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numery OEM i model silnika przed zamówieniem.

Wpisz Compressor wheel Nr części 5439-123-2001 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 0.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54391232001
Part Number 5439-123-2001 Product Type Koło sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5439-123-2001, kod silnika (np. K9K-700), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 54391232001). Zastosowanie może różnić się w zależności od rocznika i konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź zgodność z konkretnym pojazdem.
US$ 5.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 5.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 5439-123-2001 to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki KP35-1672CAA. Produkt jest wskazany dla silnika Renault K9K-700 (64 KM) w modelu Renault Clio DCI. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM, takie jak 54391232001, oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne koła sprężarki 5439-123-2001. Produkt ten jest dedykowany dla turbosprężarki modelu KP35-1672CAA 240 82. Waga brutto wynosi 0,2 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępne są zdjęcia produktu, które pozwalają na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 5439-123-2001
  • Typ produktu: Koło sprężarki
  • Model turbosprężarki: KP35-1672CAA 240 82
  • Waga brutto: 0,2 kg
  • Numery referencyjne OEM: 54391232001
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Renault K9K-700 (64 KM) w modelu Renault Clio DCI. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer VIN oraz specyfikację turbosprężarki KP35-1672CAA. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM, takie jak 54391232001, odpowiadają Twojej jednostce. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności technicznej z konkretnym pojazdem.

Uwagi techniczne

Koło sprężarki 5439-123-2001 jest precyzyjnym elementem turbosprężarki KP35-1672CAA. Waga 0,2 kg wymaga ostrożnego obchodzenia się, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Przed montażem zweryfikuj stan wału i łożysk. Upewnij się, że obudowa sprężarki nie posiada zarysowań. Niewłaściwy dobór koła może wpłynąć na charakterystykę przepływu. Sprawdź zgodność z numerem OEM 54391232001.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych, takich jak koło sprężarki 5439-123-2001. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z modelem KP35-1672CAA. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i szczegółowe informacje o dostępności produktu.

Dla firm regenerujących i warsztatów, precyzyjne koło sprężarki 5439-123-2001 stanowi kluczowy element przywracający wydajność turbosprężarki KP35-1672CAA. Waga netto 0,2 kg wymaga specjalistycznego opakowania ochronnego, aby zapobiec mikrouszkodzeniom podczas transportu międzynarodowego. Zalecamy weryfikację numeru OEM 54391232001 oraz kodu silnika K9K-700 przed finalizacją zamówienia hurtowego. Nasz zespół techniczny wspiera dystrybutorów w potwierdzeniu zgodności części z konkretną konfiguracją Renault Clio DCI, minimalizując ryzyko błędnych dostaw i przestojów produkcyjnych.

FAQ produktu

Przy wymianie koła sprężarki w turbosprężarce KP35-1672CAA należy zweryfikować stosunek A/R obudowy sprężarki. Niewłaściwy dobór może wpłynąć na charakterystykę przepływu powietrza. Sprawdź, czy nowe koło jest zgodne z wymiarami obudowy w Twoim zastosowaniu Renault Clio DCI.

Dane techniczne wskazują na zastosowanie w silniku Renault K9K-700 (64 KM), który zazwyczaj wykorzystuje pojedynczą turbosprężarkę. W przypadku układów bi-turbo lub twin-turbo należy dokładnie zweryfikować, czy numer 5439-123-2001 odpowiada specyfikacji konkretnego modułu turbosprężarki w danym pojeździe.

Podczas regeneracji turbosprężarki KP35-1672CAA warto sprawdzić działanie zaworu zwrotnego (bypass valve). Upewnij się, że mechanizm nie jest zablokowany i że uszczelki są sprawne, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie doładowania w silniku Renault K9K.

Waga brutto koła sprężarki wynosi 0,2 kg. Opakowanie nie jest szczegółowo określone w danych technicznych (N/A). Produkt jest wysyłany w opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi, typowym dla precyzyjnych części turbosprężarek.

Numer 54391232001 jest referencyjny dla konkretnych wersji silnika K9K-700. Nie gwarantuje on uniwersalnego dopasowania do wszystkich modeli Renault Clio DCI. Należy sprawdzić zgodność z rocznikiem, mocą silnika (64 KM) oraz numerem VIN przed zakupem.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.