Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło sprężarki 5333-123-2228 do turbosprężarki J96 – zamiennik

Zamienne koło sprężarki 5333-123-2228 do turbosprężarki J96. Produkt aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5333-123-2228 Modele J96 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zamienne koło sprężarki 5333-123-2228 przeznaczone do turbosprężarki J96. Produkt aftermarket do regeneracji lub naprawy układu doładowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz zastosowanie pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5333-123-2228
  • Typ produktu: Koło sprężarki
  • Model turbosprężarki: J96
  • Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu oraz specyfikacją istniejącej turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Wskazane zastosowanie produktu obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE. Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Przed zamówieniem koła sprężarki 5333-123-2228 do turbosprężarki J96 zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika i rocznika. Należy traktować podane kategorie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować powiązaną referencję i konfigurację układu doładowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła sprężarki 5333-123-2228 do turbosprężarki J96 zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oraz stan uszczelnień, aby uniknąć zanieczyszczeń wewnątrz turbiny. Warto również ocenić czystość dolotu i wydechu, usuwając ewentualne osady przed instalacją. Po wymianie warto odnotować dźwięki pracy, ewentualne wycieki oraz stabilność obrotów podczas pierwszego rozruchu. Waga brutto 0,5 kg ułatwia planowanie logistyki i pakowania wysyłki międzynarodowej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania koła sprężarki 5333-123-2228 do turbosprężarki J96. Dział handlowy udostępnia ceny ilościowe dla nabywców B2B, co ułatwia planowanie zakupów przez warsztaty i firmy regenerujące. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co pozwala na realizację zamówień z różnych regionów. Przed finalizacją transakcji zaleca się kontakt w celu potwierdzenia specyfikacji oraz dostępności partii. Takie podejście pomaga uniknąć błędów w doborze części do konkretnego zastosowania.

Dla nabywców B2B kluczowe jest zapewnienie ciągłości dostaw części do turbosprężarek. Przy planowaniu zamówień na koło sprężarki 5333-123-2228 zaleca się uwzględnienie wagi brutto 0,5 kg w kalkulacji kosztów logistycznych oraz pakowania. W przypadku braku potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w dokumentacji źródłowej, przed finalizacją transakcji należy skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo. Pozwoli to zweryfikować powiązaną referencję oraz konfigurację układu doładowania, co minimalizuje ryzyko błędnego doboru zamiennika do konkretnego zastosowania pojazdu.

FAQ produktu

Przed montażem koła sprężarki 5333-123-2228 do turbiny J96 warto sprawdzić drożność linii olejowej i powrotnej. Zaleca się weryfikację stanu uszczelnień oraz braku zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na pracę układu.

Przed instalacją koła sprężarki 5333-123-2228 należy ocenić czystość ślimaka i kolektora wydechowego. Zaleca się usunięcie osadów i weryfikację szczelności połączeń, aby uniknąć uszkodzeń nowych elementów.

Po wymianie koła sprężarki 5333-123-2228 zwróć uwagę na dźwięki, wycieki oleju oraz stabilność obrotów. Zaleca się krótki test na postoju przed uruchomieniem silnika pod obciążeniem.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B. Warto skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych zamówień na części do turbosprężarek J96.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Dane te mogą być przydatne przy planowaniu logistyki i pakowania wysyłki międzynarodowej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5333-123-2228, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki J96. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne