Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 49377-00018 – zamiennik do BMW M47TU2D20

Koło kompresora turbosprężarki 49377-00018. Wskazane zastosowanie: BMW M47TU2D20. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49377-00018 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora turbosprężarki o numerze 49377-00018 to część zamienna przeznaczona do silnika BMW M47TU2D20. Produkt służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

W tabeli poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 49377-00018. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części i porównania z dokumentacją techniczną. Należy pamiętać, że wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji przed zakupem.

  • Numer części: 49377-00018
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: BMW M47TU2D20
  • Masa brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • BMW > M47TU2D20

Wskazane zastosowanie koła kompresora 49377-00018 obejmuje silnik BMW M47TU2D20. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, traktujmy wskazane zastosowanie jako powiązaną referencję do weryfikacji. Nabywcy B2B powinni zweryfikować rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność zamiennika. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby omówić szczegóły aplikacji.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 49377-00018 jest komponentem mechanicznym układu doładowania. W danych źródłowych brak informacji o numery referencyjnych OEM, dlatego przed montażem należy zweryfikować zgodność wymiarów z dokumentacją techniczną silnika BMW M47TU2D20. Masa brutto 0,5 kg odnosi się do wagi logistycznej produktu. Nabywcy B2B powinni potwierdzić parametry techniczne w specyfikacji pojazdu, aby uniknąć błędów przy regeneracji turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B koło kompresora 49377-00018 jest dostępne w cenniku ilościowym, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z różnych regionów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika BMW M47TU2D20 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i informacje o dostępności.

Przy planowaniu zakupów hurtowych koła kompresora 49377-00018 warto uwzględnić wagę logistyczną 0,5 kg oraz brak danych o pakowaniu w źródle. Dla dystrybutorów i warsztatów regenerujących kluczowe jest porównanie numeru części z kodem silnika BMW M47TU2D20 oraz sprawdzenie numery referencyjnych OEM w dokumentacji technicznej. Ponieważ wskazane zastosowanie ma charakter powiązanej referencji, zalecamy weryfikację rocznika pojazdu i konfiguracji turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając potwierdzić zgodność zamiennika z konkretną aplikacją. Dzięki temu nabywcy B2B mogą bezpiecznie uzupełniać zapasy części do turbosprężarek, minimalizując ryzyko błędów montażowych i opóźnień w naprawach.

FAQ produktu

Tolerancje luzu osiowego i promieniowego zależą od specyfikacji producenta turbosprężarki. Przy kołach kompresora 49377-00018 do BMW M47TU2D20 należy porównać wymiary z dokumentacją techniczną konkretnego modelu turbiny. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić parametry dla Twojej aplikacji.

Koło kompresora 49377-00018 jest częścią obudowy kompresora. Uszczelnienie zaworu zwolnienia ciśnienia (wastegate) dotyczy obudowy turbinowej lub układu sterującego. Przy regeneracji całego zespołu dla BMW M47TU2D20 sprawdź stan uszczelnień i geometrię zaworu w obudowie turbinowej, a nie w samym kole kompresora.

Dla koła kompresora 49377-00018 wskazane zastosowanie to BMW M47TU2D20. Masa brutto wynosi 0,5 kg. Brak danych dotyczących numery referencyjnych OEM w dostarczonych informacjach. Zalecamy weryfikację numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A w danych źródłowych. Koło kompresora 49377-00018 jest sprzedawane jako pojedyncza część zamienna. Dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ofertę na większe ilości lub zestawy naprawcze.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje BMW M47TU2D20. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49377-00018, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego sprawdź zgodność w dokumentacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne