Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 4040740 – zamiennik do SCANIA DC11 i VOLVO D12C

Koło kompresora 4040740 do silników DC11, D12C i innych. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja dopasowania przez numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 4040740 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 12.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 4040740 to element zamienne aftermarket do silników SCANIA DC11 i VOLVO D12C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem lub maszyną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu, które należy uwzględnić podczas weryfikacji zamówienia:

  • Numer części: 4040740
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Ciężar brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A (szczegóły do potwierdzenia)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Wskazane zastosowania obejmują silniki SCANIA DC11, VOLVO D12C oraz MAN D2866LF 25. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru 4040740 z konkretnym kodem silnika i konfiguracją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > DC11
  • Case > PEGASUS QSL
  • DENNIS > Trident 3 > Trident 3 Double-deck transit bus > ISM
  • ERF > ECX 11.39 > 11.40 > 11.44 > 11.44 Truck > CUMMINS CECO ISM
  • Freightliner > CUMMINS L10 MV1
  • IVECO > CURSOR 9
  • MACK > VOLVO MP8
  • MAN > D2866LF 25
  • SCANIA > DC11-04
  • SCANIA > DC12-8
  • SCANIA > DTC12-01
  • VOLVO > D12C
  • VOLVO > MD11 EURO 4
  • VOLVO > MD13 EURO4

Wskazane zastosowania obejmują szerokie spektrum pojazdów ciężarowych, autobusowych oraz maszyn budowlanych. W danych źródłowych wymieniono m.in. silniki SCANIA DC11, DC11-04, DC12-8, DTC12-01, VOLVO D12C, MD11 EURO 4, MD13 EURO4, MAN D2866LF 25, IVECO CURSOR 9, MACK VOLVO MP8, Freightliner CUMMINS L10 MV1, ERF CUMMINS CECO ISM, DENNIS Trident 3 ISM oraz Case PEGASUS QSL. Traktuj te pozycje jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B koniecznie sprawdź numer części 4040740, dokładny kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej Twojego pojazdu lub maszyny.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 4040740 jest częścią składową układu doładowania, a nie kompletną turbosprężarką. Wymaga montażu w istniejącej obudowie lub regeneracji całego zespołu. Przed montażem należy zweryfikować stan uszczelnień, łożyskowania oraz czystość kanałów olejowych. W danych źródłowych brak informacji o typie geometrii, układzie chłodzenia czy kalibracji. Zaleca się porównanie wymiarów i numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny, aby uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy koło kompresora 4040740 w ramach hurtowej sprzedaży. W przypadku zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz wskazanych zastosowań, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem lub maszyną. To rozwiązanie dla działów zakupów flotowych szukających niezawodnych części zamiennych do układów doładowania.

FAQ produktu

Dla zastosowań w sprzęcie budowlanym, takim jak Case PEGASUS QSL, należy zweryfikować zgodność numeru części 4040740 z konkretnym modelem silnika i konfiguracją turbosprężarki. Zalecamy porównanie numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną maszyny przed dokonaniem zakupu.

Koło kompresora 4040740 ma wskazane zastosowanie w silnikach ISM używanych w autobusach DENNIS Trident 3. Przed wdrożeniem w flocie należy potwierdzić zgodność z konkretnym rocznikiem produkcji i konfiguracją silnika, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania.

Najskuteczniejsze frazy to '4040740 koło kompresora' oraz '4040740 zamiennik'. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numery referencyjne OEM, należy używać publicznego numeru części 4040740 oraz kodów silników, takich jak DC11 czy D12C, jako podstawy do weryfikacji dopasowania.

Ciężar brutto koła kompresora 4040740 wynosi 0,5 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co oznacza, że szczegóły logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z działem handlowym przy składaniu zamówienia B2B.

Produkt 4040740 to wyłącznie koło kompresora (część składowa), a nie kompletna turbosprężarka. Jest to element zamienne aftermarket, który wymaga montażu w istniejącej obudowie lub regeneracji całego zespołu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 4040740, kod silnika (np. DC11, D12C), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne