Koło kompresora turbosprężarki 3592341 – ISX2
Koło kompresora 3592341 do zastosowania w silnikach ISX2. Produkt aftermarket. Wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 3592341 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach ISX2. Produkt przeznaczony do regeneracji lub naprawy turbosprężarki, przy czym przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację układu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3592341
- Typ produktu: Koło kompresora
- Wskazane zastosowanie: Silnik ISX2 (KOMATSU)
- Waga brutto: 0,8 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru 3592341 z konkretną konfiguracją turbosprężarki oraz kodem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > ISX2
Wskazane zastosowanie koła kompresora 3592341 obejmuje silniki ISX2 (KOMATSU). Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Należy sprawdzić, czy numer referencyjny OEM lub oznaczenie fabryczne w Twojej konfiguracji odpowiada numerowi 3592341. Ponieważ brak danych o numery referencyjne OEM w źródle, kluczowe jest porównanie wymiarów łożyskowania i geometrii łopatek z istniejącym komponentem. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować dopasowanie przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji koła kompresora 3592341 kluczowe jest zweryfikowanie geometrii łożyskowania oporowego oraz wymiarów uszczelnień. Należy porównać materiał i konstrukcję łożyska z istniejącym komponentem w korpusie CHRA, aby zapewnić prawidłowe osadzenie. W przypadku silnika ISX2 zaleca się fizyczny pomiar otworu na uszczelkę pierścieniową po stronie turbiny oraz sprawdzenie konstrukcji odpowiadającej za odprowadzanie oleju. Brak danych o numery referencyjne OEM w źródle wymaga starannego porównania z dokumentacją techniczną konkretnego modelu. W razie wątpliwości co do zgodności wymiarów, skontaktuj się z naszym działem technicznym przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 3592341 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika ISX2 oraz ewentualne numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Taka współpraca pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłową identyfikację komponentu w ramach regeneracji lub naprawy turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika ISX2. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3592341, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wymiary łożyskowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-Volvo-Cummins-ISX3_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
