Koło kompresora turbosprężarki 3504480 H2C – zamiennik do IVECO 8281SRM06
Koło kompresora 3504480 H2C do zastosowań IVECO i PERKINS. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 3504480 H2C to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników IVECO 8281SRM06 210HP. Element ten służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek w pojazdach IVECO oraz PERKINS, co czyni go istotną pozycją dla warsztatów i firm flotowych.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła kompresora 3504480 H2C, które ułatwiają identyfikację produktu i weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 3504480
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: H2C
- Wskazane zastosowania: IVECO 8281SRM06 210HP, IVECO 8460 21 260HP, PERKINS TV8 640
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO MARINE > IVECO 8281SRM06 210HP
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
- PERKINS > PERKINS VARIOUS > PERKINS TV8 640
Wskazane zastosowania obejmują silniki IVECO 8281SRM06 210HP, IVECO 8460 21 260HP oraz PERKINS TV8 640. Są to przykładowe ścieżki aplikacji, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzone dopasowanie. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się sprawdzenie numeru części 3504480, kodu silnika oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. W przypadku braku danych OEM w źródle, nabywcy powinni zweryfikować geometrię i konfigurację turbosprężarki H2C w swojej dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dostawcę lub specjalistę ds. technicznych.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji turbosprężarki H2C z kołem kompresora 3504480 kluczowe jest zachowanie zgodności geometrii i parametrów przepływu. Nabywcy B2B powinni zweryfikować specyfikację ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej oraz kąt odpływu w linii powrotnej, ponieważ te elementy wpływają na prawidłowe smarowanie układu. W przypadku montażu w silnikach IVECO 8281SRM06 lub PERKINS TV8 640 zaleca się porównanie geometrii uchwytu montażowego z dokumentacją techniczną danego pojazdu. Brak danych OEM w źródle wymaga dodatkowej weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje koło kompresora 3504480 H2C w ramach programu dostaw zamienników. Dostępne są ceny ilościowe, co ułatwia planowanie budżetu przy większych zamówieniach flotowych lub warsztatowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co pozwala na realizację zamówień z różnych lokalizacji. Wsparcie techniczne obejmuje pomoc w weryfikacji dopasowania, w tym porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym silnikiem IVECO lub PERKINS.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3504480, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. IVECO 8281SRM06, IVECO 8460 21, PERKINS TV8 640), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
