Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 91 5 61 6 6 – zamiennik do KAMAZ i MAZ YAMZ-236N

Koło kompresora 91 5 61 6 6 do zastosowań zamiennych w KAMAZ i MAZ YAMZ-236N. Sprawdź numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu przed złożeniem zamówienia.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 91 5 61 6 6 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 91 5 61 6 6 to element zamienny przeznaczony do zastosowań w pojazdach KAMAZ oraz MAZ z silnikami YAMZ-236N i YAMZ-236NE. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z danym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 91 5 61 6 6
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Wskazane zastosowania: KAMAZ, MAZ (silniki YAMZ-236N, YAMZ-236NE)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Masa brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru 91 5 61 6 6 z konkretnym wariantem silnika oraz konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KAMAZ
  • MAZ > YAMZ-236N
  • MAZ > YAMZ-236NE

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy KAMAZ oraz MAZ wyposażone w silniki YAMZ-236N i YAMZ-236NE. Te ścieżki aplikacyjne służą jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 91 5 61 6 6 należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym wariantem silnika oraz konfiguracją turbosprężarki. W przypadku wątpliwości zalecamy przesłanie numerów odlewu z demontowanej jednostki lub numeru VIN pojazdu, aby nasz dział techniczny mógł potwierdzić, czy jest to właściwe zastosowanie zamienne. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji w rozbudowanych gamach silnikowych.

Uwagi techniczne

Brak danych dotyczących masy brutto oraz specyfikacji opakowania w dostarczonych informacjach źródłowych. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy KAMAZ oraz MAZ z silnikami YAMZ-236N i YAMZ-236NE. Przed zamówieniem koła kompresora 91 5 61 6 6 należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. W przypadku wątpliwości zalecamy przesłanie numerów odlewu z demontowanej jednostki lub numeru VIN, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 91 5 61 6 6 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę transgraniczną. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Taka obsługa techniczna minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji w rozbudowanych gamach silnikowych KAMAZ i MAZ.

Planując zakup hurtowy koła kompresora 91 5 61 6 6, zalecamy włączenie do procesu zamówienia weryfikacji technicznej przez nasz dział wsparcia. Dla firm flotowych i warsztatów kluczowe jest sprawdzenie zgodności numeru części z konkretnym wariantem silnika YAMZ-236N lub YAMZ-236NE przed zatwierdzeniem dostawy. W przypadku braku pewności co do konfiguracji turbosprężarki, prosimy o przesłanie numerów odlewu z demontowanej jednostki lub numeru VIN pojazdu. Pozwoli to uniknąć błędów logistycznych i zapewnić, że zamówione elementy spełniają wymagania techniczne danego zastosowania. Oferujemy wsparcie w doborze zamienników oraz informację o dostępności ilościowej dla zamówień B2B.

FAQ produktu

Numer odlewu znajduje się bezpośrednio na elemencie i identyfikuje konkretną partię produkcyjną, podczas gdy numery referencyjne OEM są używane przez producenta pojazdu do katalogowania części. Dla koła kompresora 91 5 61 6 6 do KAMAZ lub MAZ YAMZ-236N warto podać oba oznaczenia, aby usprawnić weryfikację techniczną.

Zaleca się przesłanie numerów odlewu z demontowanego koła kompresora, gdy numer katalogowy 91 5 61 6 6 nie jest wystarczający do jednoznacznej identyfikacji. Dotyczy to szczególnie zastosowań w MAZ YAMZ-236NE, gdzie warianty silnikowe mogą wymagać precyzyjnego dopasowania geometrii łopatek.

Analiza numeru VIN pozwala zweryfikować konkretny wariant silnika (np. YAMZ-236N lub YAMZ-236NE) i rocznik produkcji pojazdu KAMAZ lub MAZ. Nie zastępuje to jednak pełnej weryfikacji technicznej, dlatego przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność numeru części z konfiguracją turbosprężarki.

Dla tego produktu podano numer części 91 5 61 6 6 oraz typ: koło kompresora. Wskazane zastosowania obejmują KAMAZ oraz MAZ z silnikami YAMZ-236N i YAMZ-236NE. Brak danych dotyczących masy brutto lub opakowania w dostarczonych danych źródłowych.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują KAMAZ oraz MAZ z silnikami YAMZ-236N i YAMZ-236NE. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 91 5 61 6 6, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne