Koło kompresora 5324-123-2013 do OM904LA – zamiennik
Koło kompresora 5324-123-2013 przeznaczone do silnika OM904LA. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 5324-123-2013 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika OM904LA. Produkt służy do regeneracji lub wymiany turbosprężarki w pojazdach Mercedes-Benz, gdzie wskazane zastosowanie obejmuje ten kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 5324-123-2013, które ułatwiają weryfikację produktu przed zakupem:
- Numer części: 5324-123-2013
- Typ produktu: Koło kompresora
- Wskazane zastosowanie: Silnik OM904LA (Mercedes-Benz)
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: Brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak zdjęcia produktu
Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować powyższe dane z własną dokumentacją techniczną.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM904LA
Wskazane zastosowanie koła kompresora 5324-123-2013 obejmuje silnik OM904LA w pojazdach Mercedes-Benz. Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. W przypadku braku danych o pakowaniu lub wadze brutto, zaleca się kontakt z działem technicznym. Weryfikacja kodu silnika i rocznika produkcji pojazdu pozwala uniknąć zamówienia wizualnie podobnego, ale innego elementu. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej kontroli konfiguracji turbosprężarki przed montażem.
Uwagi techniczne
Brak danych o pakowaniu i wadze brutto w źródle wymaga potwierdzenia tych parametrów bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją zamówienia. W przypadku braku numery referencyjne OEM nie są dostępne, co oznacza, że weryfikacja techniczna opiera się wyłącznie na numerze części 5324-123-2013 i kodzie silnika OM904LA. Należy unikać zamówień opartych wyłącznie na wizualnej podobności elementów. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki przed montażem. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów logistycznych i technicznych przy zakupach hurtowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 5324-123-2013 w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych.
- Ceny ilościowe: dostępne dla zamówień hurtowych.
- Wysyłka międzynarodowa: realizowana dla klientów B2B.
- Wsparcie techniczne: pomoc w weryfikacji dopasowania przed zakupem.
Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM904LA. Przed zakupem należy zweryfikować numer części 5324-123-2013, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak danych o pakowaniu i wadze brutto w źródle wymaga potwierdzenia u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
