Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 448856-0009 do DT466P – zamiennik

Koło kompresora 448856-0009 do silnika DT466P. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 448856-0009 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 448856-0009 to element zastępczy przeznaczony do silnika DT466P. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM oraz konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność wymiarową z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne koła kompresora 448856-0009, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 448856-0009
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: International > DT466P
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te parametry stanowią podstawę do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną. Przed finalizacją zakupu zaleca się zweryfikowanie tych wartości z konkretną konfiguracją silnika DT466P.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > DT466P

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DT466P w pojazdach marki International. Przed zamówieniem koła kompresora 448856-0009 należy zweryfikować numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację obudowy turbiny, w tym średnicę otworu bypass i projekt wlotu w pokrywie kompresora. Upewnij się, że te elementy odpowiadają specyfikacji Twojej jednostki napędowej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarowej z konkretnym pojazdem.

Uwagi techniczne

Waga brutto koła kompresora 448856-0009 wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie. W danych źródłowych informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje standardowe jednostkowe zabezpieczenie transportowe. Przed montażem zweryfikuj konfigurację obudowy turbiny, w tym średnicę otworu bypass oraz projekt wlotu w pokrywie kompresora. Sprawdź również obecność i rozmieszczenie ewentualnych szczelin antyprzerywowych, jeśli są przewidziane w specyfikacji Twojej jednostki napędowej DT466P. Te parametry wpływają na aerodynamikę i muszą być zgodne z konkretną wersją silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 448856-0009 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów i flot. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika DT466P przed finalizacją zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz powiązanych referencji, aby potwierdzić zgodność wymiarową z konkretnym zastosowaniem.

Dla planowania zapasów i logistyki, waga brutto koła kompresora 448856-0009 wynosi 0,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy standardowe zabezpieczenie jednostkowe. Przy większych wolumenach dla flot lub warsztatów regeneracyjnych, ceny ilościowe pozwalają zoptymalizować budżet zakupowy. Przed finalizacją zamówienia B2B, prosimy o przesłanie kodu silnika DT466P oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM do naszego wsparcia technicznego. Pozwoli to zweryfikować zgodność wymiarową i uniknąć błędów montażowych w Twojej bazie pojazdów.

FAQ produktu

Należy sprawdzić średnicę otworu bypass w obudowie turbiny oraz projekt wlotu w pokrywie kompresora. Te elementy wpływają na aerodynamikę i muszą być zgodne z konkretną konfiguracją silnika DT466P.

Konfiguracja szczelin antyprzerywowych zależy od wersji turbosprężarki. Przed montażem sprawdź, czy obecność i rozmieszczenie otworów odpowiadają specyfikacji Twojej jednostki napędowej DT466P.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe pakowanie jednostkowe lub brak specjalnych wymagań transportowych.

Jest to publiczny numer części. Zaleca się również weryfikację numery referencyjne OEM i kodów silnika, aby upewnić się, że koło pasuje do konkretnej wersji turbosprężarki zastosowanej w pojeździe.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 448856-0009, kod silnika DT466P, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację obudowy turbiny i przepływomierza, aby potwierdzić zgodność wymiarową.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne