Kliknij obraz, aby powiększyć

FOR 4955289 BP J96 BACK PLATE OF TURBOCHARGER [Polish]

Wpisz Płyta tylna Nr części FOR 4955289 BP Modele J96 Waga 6.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 4039608
Pokaż więcej zamienników 4039608 FOR 2834225 BP FOR 3786576 BP FOR 3789779 BP FOR 3789780 BP FOR 4032780 BP FOR 4033029 BP FOR 4033030 BP FOR 4033033 BP FOR 4033034 BP FOR 4033454 BP FOR 4033501 BP FOR 4033508 BP FOR 4033601 BP FOR 4033700 BP FOR 4038977 BP FOR 4038978 BP FOR 4038979 BP FOR 4039464 BP FOR 4039465 BP FOR 4039466 BP FOR 4042592 BP FOR 4042593 BP FOR 4042594 BP FOR 4042816 BP FOR 4042817 BP FOR 4042818 BP FOR 4042917 BP FOR 4042918 BP FOR 4042919 BP FOR 4043305 BP FOR 4043306 BP FOR 4043307 BP FOR 4044052 BP FOR 4044053 BP FOR 4045145 BP FOR 4045146 BP FOR 4045147 BP FOR 4045148 BP FOR 4045149 BP FOR 4047066 BP FOR 4047067 BP FOR 4047068 BP FOR 4047069 BP FOR 4047070 BP FOR 4047336 BP FOR 4047337 BP FOR 4047338 BP FOR 4048350 BP FOR 4048351 BP FOR 4048352 BP FOR 4048366 BP FOR 4048367 BP FOR 4048368 BP FOR 4048479 BP FOR 4048480 BP FOR 4048481 BP FOR 4048546 BP FOR 4048547 BP FOR 4048800 BP FOR 4048801 BP FOR 4048802 BP FOR 4049911 BP FOR 4049912 BP FOR 4049913 BP FOR 4955294 BP FOR 4955295 BP FOR 4955329 BP FOR 4955449 BP FOR 4955450 BP FOR 4955674 BP FOR 4955735 BP FOR 4955791 BP FOR 4955877 BP FOR 4955914 BP FOR 4955915 BP FOR 4956066 BP
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rozwiązania doładowania spalinami LeadTurbo

LeadTurbo to lider innowacji w turbodoładowaniu — dostarczamy rozwiązania doładowania spalinami zaprojektowane dla maksymalnej wydajności i trwałości. Nasze systemy wykorzystują energię spalin, która w innym wypadku zostałaby zmarnowana, znacząco zwiększając moc i sprawność silnika — łącząc zaawansowaną aerodynamikę, materiały najwyższej klasy oraz inteligentne sterowanie wokół trzech filarów: Konstrukcja strukturalna, Termodynamika & Wydajność oraz Strategie sterowania.

Turbosprężarki LeadTurbo opierają się na solidnej architekturze i precyzyjnej inżynierii. Najważniejsze cechy to:

  • Zaawansowane materiały wirników: wirniki sprężarki ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości (opcjonalnie tytan lub stal nierdzewna); wirniki turbiny z superstopów na bazie niklu, zapewniające ekstremalną odporność na ciepło.
  • Precyzyjny zespół łożysk: łożysko oporowe oraz dwa w pełni pływające łożyska ślizgowe — precyzyjna kontrola promieniowo-osiowa wału, minimalne tarcie, szybsze rozkręcanie i wydłużona żywotność.
  • Wytrzymałe obudowy: obudowy turbiny odlewane ze stopów wysokiej klasy odpornych na ciepło. Obudowa środkowa integruje kanały oleju i płynu chłodzącego dla efektywnego zarządzania temperaturą.
  • Wysoce precyzyjny zespół wirnika: każdy wirnik wyważany dynamicznie do tolerancji lotniczych — minimalny hałas nawet powyżej 150 000 obr./min.

Dzięki tym innowacjom konstrukcyjnym turbosprężarki LeadTurbo oferują wiodącą w branży trwałość i powtarzalność.

Nasze turbosprężarki wykorzystują energię spalin do sprężania powietrza dolotowego, wyraźnie zwiększając moment obrotowy i moc silnika. Osiągi bezpośrednio wpływają na zużycie paliwa, moc i emisje:

  • Zoptymalizowana aerodynamika sprężarki: zaawansowane profile łopatek wirnika opracowane metodą CFD osiągają wysokie stopnie sprężania przy minimalnych stratach przepływu.
  • Wydajny stopień turbiny: turbiny z podwójnym wlotem oraz elektroniczne kierownice o zmiennej geometrii utrzymują optymalne przeciwciśnienie w pełnym zakresie obrotów.
  • Technologia o zmiennej geometrii: turbo VGT eliminuje straty dławienia układów o stałej geometrii, umożliwiając wyższe stosunki powietrze-paliwo i moment obrotowy przy niskich obrotach.
  • Szybka reakcja dynamiczna: komponenty o niskiej bezwładności i wąskie luzy łożyskowe minimalizują opóźnienie — doładowanie narasta szybko po otwarciu przepustnicy.

Te ulepszenia przekładają się na wyższą moc, lepszą efektywność paliwową i czystsze spalanie w różnych warunkach.

  • Precyzyjne sterowanie wastegate: szybkie siłowniki pneumatyczne lub elektroniczne koordynowane przez ECU modulują przepływ obejścia spalin, zapewniając stabilne sterowanie doładowaniem bez wibracji.
  • Łopatki sterowane elektronicznie (VGT): szybkie siłowniki regulują kąty łopatek w czasie rzeczywistym — maksymalizują moment obrotowy w niskim zakresie bez utraty sprawności w wysokim.
  • Zawory upustowe & ochrona przed pompażem: opcjonalne wysokoprzepływowe zawory BOV uwalniają nadmiar ciśnienia przy nagłym zamknięciu przepustnicy, zapobiegając pompażowi sprężarki.
  • Integracja z ECU & sterowanie w pętli zamkniętej: szczegółowe mapy kalibracyjne i sygnał zwrotny z czujników umożliwiają sterowanie doładowaniem w pętli zamkniętej w obrębie granic projektowych.

Każda jednostka jest testowana na stanowisku przepływowym przed dostawą, co potwierdza niezawodne i powtarzalne osiągi.

Rozwiązania turbodoładowania LeadTurbo są zaprojektowane z myślą o innowacyjności, niezawodności i doskonałości — łączą materiały najwyższej klasy, zaawansowaną konstrukcję i rygorystyczne testy, aby zapewnić niezrównaną wydajność, efektywność i trwałość.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.