Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki TF08L-28M-22 (49134-00220) do Mitsubishi 6D24T i Hyundai L410

Core turbosprężarki TF08L-28M-22, numer FOR 49134-00220. Zastosowanie zamienne w Mitsubishi 6D24T i Hyundai L410. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49134-00220 Modele TF08L-28M-22 Waga 6.00 kg
US$ 145.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 145.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki TF08L-28M-22 o numerze FOR 49134-00220, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi 6D24T oraz pojazdach Hyundai L410. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne core'u turbosprężarki TF08L-28M-22. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 49134-00220
  • Typ produktu: Core (CHRA)
  • Model turbosprężarki: TF08L-28M-22
  • Waga brutto: 6 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Wartość brutto 6 kg ułatwia planowanie logistyki transportowej. Brak podanych numerów OEM oznacza konieczność samodzielnej weryfikacji przez nabywcę.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > HYUNDAI L410 TRUCK > MITSUBISHI 6D24T

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 6D24T oraz pojazd Hyundai L410 Truck. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 49134-00220 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, nabywca powinien samodzielnie porównać ten numer z istniejącą turbosprężarką lub kartą katalogową. Zastosowanie ma charakter zamiennej (aftermarket), dlatego dopasowanie wymaga technicznej weryfikacji konfiguracji. Zaleca się sprawdzenie geometrii flansz oraz połączeń układu wydechowego i dolotowego przed montażem core'u.

Uwagi techniczne

Core TF08L-28M-22 (FOR 49134-00220) posiada odlewany korpus z gładkimi, obrabianymi flansami oraz płaską płytą montażową z otworami pod śruby. Widoczne są dwie łopatki: jaśniejsza kompresorowa i ciemniejsza turbinowa. Przed montażem zweryfikuj geometrię połączeń rury wydechowej i intercoolera. Sprawdź stan uszczelek oraz zgodność z zaworem dump valve, jeśli jest stosowany w pojeździe Hyundai L410 lub Mitsubishi 6D24T.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core'y turbosprężarek w cenie ilościowej dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień B2B. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer FOR 49134-00220 oraz konfigurację silnika Mitsubishi 6D24T lub Hyundai L410 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów core'ów TF08L-28M-22 opiera się na wadze brutto 6 kg oraz braku dedykowanego opakowania w danych źródłowych. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru FOR 49134-00220 z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi 6D24T lub pojazdu Hyundai L410. Należy zweryfikować, czy istniejąca turbosprężarka posiada identyczny model core'u, aby uniknąć niezgodności w geometrii flansz. W przypadku wątpliwości co do numery referencyjnych OEM, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania przed wysyłką międzynarodową.

FAQ produktu

Przy montażu core'u TF08L-28M-22 (FOR 49134-00220) należy zweryfikować stan i geometrię połączenia rury wydechowej (downpipe) z turbiną. Należy upewnić się, że uszczelki i powierzchnie styku są w dobrym stanie, aby uniknąć wycieków spalin, które mogą uszkodzić nowy core.

Dla zastosowania w silniku Mitsubishi 6D24T (np. w Hyundai L410) należy zweryfikować średnice i typy złączy na kolektorze ssącym (kompresorze) core'u TF08L-28M-22. Należy porównać wymiary z istniejącym układem chłodzenia powietrza (intercooler) przed montażem.

Kompatybilność z zaworem dump valve (blow-off) zależy od konfiguracji układu dolotowego w konkretnym pojeździe Hyundai L410 lub Mitsubishi 6D24T. Należy sprawdzić, czy geometria kolektora ssącego core'u TF08L-28M-22 pozwala na prawidłowe podłączenie zaworu, jeśli jest on stosowany w danym egzemplarzu.

Waga brutto core'u turbosprężarki TF08L-28M-22 (FOR 49134-00220) wynosi 6 kg. Informacja ta jest przydatna dla logistyki i planowania transportu w zamówieniach B2B.

Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik Mitsubishi 6D24T oraz pojazd Hyundai L410 Truck. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49134-00220, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej (aftermarket), a dopasowanie wymaga technicznej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne