Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core turbosprężarki 717858-1 – zamiennik do AUDI, VW i SKODA

Core turbosprężarki FOR 717858-1. Zastosowanie zamienne dla silników AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW, BHW. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 717858-1
US$ 115.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 115.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki FOR 717858-1 to element zastępczy przeznaczony do silników AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW i BHW. Zastosowanie obejmuje pojazdy marek AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA oraz HYUNDAI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla core turbosprężarki FOR 717858-1. Informacje te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 717858-1
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Silniki AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW, BHW
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto / Opakowanie: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AVF > AWX
  • AUDI > AVF
  • AUDI > BLB > BRE
  • AUDI > BNA > BRF
  • AUDI > BPW
  • AUDI > BVF
  • AUDI > BVG
  • HYUNDAI > D4EA
  • SKODA > AVF > AWX
  • SKODA > BSS
  • SKODA > BWW
  • VOLKSWAGEN > AVF > AWX
  • VOLKSWAGEN > AVF
  • VOLKSWAGEN > BGW > BHW
  • VOLKSWAGEN

Zastosowanie zamienne core FOR 717858-1 obejmuje silniki AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW oraz BHW w pojazdach AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA i HYUNDAI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki. W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest porównanie geometrii płyty tylnej z obudową kompresora oraz sprawdzenie długości drążka siłownika. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji core FOR 717858-1 kluczowe jest porównanie geometrii płyty tylnej z obudową kompresora. Zweryfikuj średnicę wałka oraz rozmieszczenie otworów montażowych, aby uniknąć błędów podczas montażu. W przypadku silników AVF, AWX lub BLB sprawdź długość drążka siłownika i zakres jego regulacji. Upewnij się, że parametry siłownika pneumatycznego odpowiadają wymaganiom konkretnego układu doładowania. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić poprawność doboru komponentów przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core FOR 717858-1 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją zamówienia. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych. Przed zakupem rekomendujemy sprawdzenie wskazanych zastosowań (np. AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA, HYUNDAI) oraz brakujących danych, takich jak numery referencyjne OEM, aby uniknąć błędów montażowych. Nasz zespół techniczny jest dostępny, aby potwierdzić zgodność komponentów z konkretnym modelem turbosprężarki.

FAQ produktu

Porównaj geometrię otworów montażowych i średnicę wałka w core FOR 717858-1 z obudową kompresora. Zweryfikuj zgodność z silnikiem AVF lub AWX przed montażem.

Zmierz długość drążka i zakres regulacji siłownika. Upewnij się, że drążek pasuje do mechanizmu sterującego w silnikach AVF, AWX lub BLB. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

Zweryfikuj charakterystykę sprężyny siłownika pneumatycznego pod kątem konkretnego zastosowania (np. silnik AVF lub D4EA). Parametry muszą odpowiadać wymaganiom układu doładowania.

Zastosowanie zamienne wskazuje na możliwość użycia w silnikach SKODA BSS i BWW. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika w dokumentacji pojazdu.

W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM. Zweryfikuj zgodność na podstawie numeru części FOR 717858-1 i kodów silników AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW, BHW.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 717858-1, kod silnika (np. AVF, AWX, BLB, BNA, BPW, BVF, BVG, D4EA, BSS, BWW, BGW, BHW), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne