Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki 434251-0014 GT4288N do Volvo D10A / Deutz

Typ Rdzeń Nr części 434251-0014 Modele GT4288N Waga 7.00 kg
US$ 123.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 123.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 434251-0014 (model GT4288N) to element aftermarket przeznaczony do silników Volvo D10A oraz Deutz. Produkt stanowi rdzeń do regeneracji, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części i konfiguracji silnika z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu 434251-0014. Jest to core (rdzeń) turbosprężarki modelu GT4288N, przeznaczony do procesów regeneracji. Produkt charakteryzuje się wagą brutto wynoszącą 7 kg, co ułatwia logistykę i transport. W ofercie dostępny jest również obrazek produktu, który pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Nie podano informacji o opakowaniu ani dodatkowych numerach referencyjnych OEM w tym zestawieniu. Przed zakupem zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części oraz zgodności z Twoim silnikiem Volvo D10A lub Deutz, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika aftermarket.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Produkt 434251-0014 jest powiązany z silnikami Volvo D10A oraz Deutz. Kategorie te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji zastosowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy dokładnie sprawdzić zgodność numeru części z konfiguracją Twojego pojazdu. Nie podano w danych wejściowych konkretnych numerów referencyjnych OEM, dlatego zalecamy weryfikację na podstawie dokumentacji technicznej maszyny. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez specjalistę, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Core 434251-0014 służy jako podstawa do regeneracji turbosprężarki GT4288N. Należy sprawdzić stan mechaniczny rdzenia pod kątem pęknięć, odkształceń czy zużycia łożysk przed rozpoczęciem prac naprawczych. Waga brutto 7 kg wymaga odpowiedniego zabezpieczenia transportowego, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych podczas logistyki. Ponieważ produkt jest elementem aftermarket, zalecamy weryfikację stanu technicznego przez wykwalifikowanego specjalistę. Przed montażem sprawdź czy core odpowiada specyfikacji silnika Volvo D10A lub Deutz. Unikaj używania uszkodzonych rdzeni w procesie regeneracji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 434251-0014. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport produktu o wadze 7 kg. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania numeru części do silnika Volvo D10A lub Deutz. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne dla Twojego regionu.

FAQ produktu

Ponieważ produkt 434251-0014 to core (rdzeń) turbosprężarki GT4288N, nie zawiera on fabrycznie zamontowanego siłownika. Nabywcy muszą sprawdzić specyfikację oryginalnego siłownika zdemontowanego z pojazdu Volvo D10A lub Deutz, aby dobrać odpowiedni element do regeneracji lub jako osobną część.

W przypadku modelu GT4288N, który często wykorzystuje technologię VNT, należy upewnić się, że mechanizm przesuwania łopatek w core jest swobodny i nie zawiera zanieczyszczeń. Blokada mechanizmu może prowadzić do uszkodzenia nowej turbosprężarki po regeneracji.

Po zamontowaniu nowego siłownika na regenerowanej turbosprężarce GT4288N może być konieczna adaptacja lub kalibracja w systemie ECU pojazdu. Należy skonsultować ten proces z warsztatem diagnostycznym, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie doładowania w silniku Volvo D10A.

Nie, produkt typu Core to rdzeń turbosprężarki przeznaczony do regeneracji lub jako podstawa do budowy kompletnej turbosprężarki. Nie zawiera on nowych uszczelek, łożysk ani siłownika, chyba że inaczej określono w specyfikacji zamówienia.

Core 434251-0014 waży 7 kg brutto. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Należy skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać aktualne cenniki transportu dla Twojego regionu w Polsce lub za granicą.

DEUTZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by DEUTZ.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.