Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 434251-0014 GT4288N do Volvo D10A / Deutz
Suma częściowa: US$ 123.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 434251-0014 (model GT4288N) to element bazowy przeznaczony do procesów regeneracji, wskazany dla silników Volvo D10A oraz Deutz. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla warsztatów i firm zajmujących się naprawą układów doładowania.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 434251-0014
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: GT4288N
- Wskazane zastosowanie: Volvo D10A, Deutz
- Numer referencyjny dostawcy: BJMXCO0000037
- Waga brutto: 7 kg
- Dostępność obrazów: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Powyższe dane służą jako wskazówki do identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez specjalistę. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez wstępnej weryfikacji technicznej.
Uwagi techniczne
Produkt jest dostarczany jako core (rdzeń) do regeneracji. Należy sprawdzić stan techniczny oraz wymiary montażowe w kontekście konkretnego zastosowania. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki, zalecamy konsultację z działem technicznym.
Oferta B2B
Dla nabywców biznesowych oferujemy ceny ilościowe oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzenie dostępności magazynowej.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
