Haga clic en la imagen para ampliar

Core de Turbocompresor GT4288N 434251-0014 para Volvo D10A

Tipo Cartucho N° de pieza 434251-0014 Modelos GT4288N Peso 7.00 kg
US$ 123.00 / 1 pza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 123.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este core de turbocompresor GT4288N (número de parte 434251-0014) es un reemplazo aftermarket diseñado para motores Volvo D10A y Deutz. Con un peso bruto de 7 kg, ofrece una solución de repuesto para talleres y flotas, requiriendo verificación de compatibilidad antes de la compra.

Especificaciones clave

Este core de turbocompresor GT4288N se identifica por el número de parte 434251-0014. Diseñado como reemplazo aftermarket, el componente presenta un peso bruto de 7 kg, lo que facilita su manejo y logística en entornos industriales. La unidad está asociada a aplicaciones de motores Volvo D10A y Deutz, sirviendo como referencia clave para la identificación técnica. Se recomienda verificar el estado del núcleo y las especificaciones del modelo GT4288N antes de proceder con la integración o reconstrucción.

Aplicación y compatibilidad

Este core se asocia principalmente a motores Volvo D10A y Deutz. Verifique el número de parte 434251-0014 y el modelo GT4288N contra su unidad original. Confirme la configuración del motor y el estado del turbocompresor antes de ordenar. Este es un reemplazo aftermarket; la compatibilidad final depende de la aplicación específica. Consulte con nuestro equipo técnico para validar el ajuste en su flota o taller.

Notas técnicas

Este core GT4288N requiere inspección visual detallada antes de la reconstrucción. Verifique el estado del eje, los cojinetes y las superficies de sellado para asegurar la integridad estructural. La limpieza adecuada es esencial para eliminar contaminantes y prevenir fallos prematuros en el ensamblaje final. Confirme que las tolerancias dimensionales cumplan con los estándares de la aplicación Volvo D10A o Deutz. El soporte técnico está disponible para guiar en la evaluación del núcleo y los pasos de preparación, garantizando una base sólida para la reparación del turbocompresor.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores y talleres que requieren este core GT4288N. El envío internacional está disponible para facilitar la logística global de sus repuestos. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del número de parte 434251-0014 con su aplicación específica. Consulte disponibilidad y cotizaciones personalizadas para optimizar sus compras de componentes de turbocompresor.

Preguntas del producto

Confirme que el número de parte 434251-0014 coincida con su unidad actual. Verifique también el código del motor y la configuración del turbocompresor original para asegurar el ajuste correcto.

El peso bruto es de 7 kg. Este peso estándar facilita el manejo en talleres y permite opciones de envío internacional eficientes para compradores B2B.

Aunque este es un core, verifique si su aplicación utiliza VNT. Asegúrese de que los componentes móviles no estén dañados y que la geometría funcione libremente si se reutiliza la carcasa.

Sí, ofrecemos soporte técnico para verificar la compatibilidad y guiar en la instalación. Consulte con nuestro equipo para confirmar detalles específicos de su aplicación Volvo o Deutz.

DEUTZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by DEUTZ.

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.